双11，壕购32艘油轮，这家公司成为世界No.1！

BW集团旗下的成品油轮航运公司Hafnia宣布将通过股票购买的方式收购Chemical Tankers Inc（CTI，原Navig8 Chemical），这同时也意味着Hafnia的船队规模将增加32艘，成为世界最大的油化船船东。

信德海事网最新获悉，昨天（11月11日），BW集团旗下的成品油轮公司Hafnia 发布公告宣布正式收购Chemical Tankers Inc，当然也包括了该公司旗下的32艘油轮。

Hafnia在昨天的一份新闻稿中表示，公司已经已与化学油轮公司CTI达成一项全股票交易协议，在完成收购后，CTI股东将获得Hafnia占合并后实体股份(“对价”)21.5%的股份。CTI的最大股东，亦即由橡树资本管理公司管理的基金，将持有合并后实体20.4%的股份。

与Hafnia的交易需要得到Chemical Tankers公司目前部分融资方的同意，双方预计将在2022年2月1日前完成交易。

CTI旗下32艘船舶分别为：

• 6 艘MR型 (49,000 dwt) IMO II油轮（韩国船厂2015年-2016年间建造）。 built in Korea between 2015 and 2016
• 18艘Handy (38,000 dwt) IMO II油轮（同样也是韩国船厂2015-2016年建造）
• 8 艘 Intermediate (25,000 dwt) IMO II 不锈钢油化船（日本船厂2016年-2017年建造）

该公司表示，完成本次收购后，旗下运营的成品油和化学品船队规模将达到233艘。据该公司称，这将使其成为世界上最大的成品油油轮运营商。  

Hafnia首席执行官 Mikael Skov表示，CTI船队的加入将有助于增强我们在面对动荡的市场时的韧性，并创建一个更可持续、更经得起未来考验的运输业务，包括运输甲醇和许多其他货物的能力。我非常感谢橡树资本和双方的交易团队为完成交易所做的努力。

如上文所述，股票基金橡树资本Oaktree Capital Management持有Chemical Tankers Inc的多数股权。值得一提的是橡树资本还持有成品油轮运营商Torm和Ardmore的股份，Hafnia此前也还曾试图收购后者。

橡树资本董事总经理Guillaume Bayol表示，CTI船队的加入带来了新的运力，与Hafnia现有的船队和平台相结合，将提高合并后的集团盈利能力。我们相信，我们已经在Hafnia找到了最好的合作伙伴，并很高兴与BW集团和其他Hafnia股东一起踏上充满希望的旅程。”

实际上，Hafnia和首席执行官Mikael Skov一直主张在成品油轮领域进行整合。