马士基收购 冀源国际(Senator International)

马士基收购 冀源国际(Senator International)

同日，马士基方面还宣布有意收购总部位于德国的冀源国际(Senator International)。冀源是一家知名的全球货运代理公司，拥有强大的空运服务能力。此外，为了拓展自有航线，马士基计划扩大运营飞机规模：2022年将有三架租赁货机投入运营，2024年将再部署两架波音新飞机。

空运是全球供应链灵活性和快捷性的关键推动因素，因为空运能帮助企业应对供应链方面迫在眉睫的挑战，也能为高价值货物运输提供多种运输方式选择。为了更好地满足客户的需求，马士基希望增强其在全球空运行业的影响力。

马士基现有供应链已经整合了物流、海运、铁路和空运等产品。为扩大全球航空网络，马士基拟收购冀源国际 - 后者空运运营平台享有盛誉，业务范围覆盖了欧洲、亚洲、南非和美国。

此外，马士基正在采购两架新的 B777F 波音飞机，并租赁三架 B767-300 货机。为运营和管理这一新增运力，货运航空公司Star Air（成立于 1987 年，是马士基集团旗下航空货运公司）将成为支持马士基物流服务的关键业务线。

A.P. 穆勒 - 马士基执行副总裁、海运及物流业务首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：“作为全球性综合物流供应商，马士基正在提升为客户提供一站 式和端到端物流服务的能力。我们已经通过电子商务物流收购、技术投资和扩大仓储配送能力加强了综合物流服务水平，下一步我们需要提升空运能力以创建一个更全面的运输网络，这样可以更好地满足客户的需求。”

与冀源集团联合打造强大的空中平台

冀源集团在空运业享有盛誉，其服务以自有航线为中心，每周运营 19 个航班。冀源业务运作的关键之一便是拥有自营的专用空中桥梁，这能够保证为其客户提供高水平的服务。冀源对自有航线的专注与马士基的空运战略高度一致。

冀源集团首席执行官兼股东 Tim-Oliver Kirschbaum提到，“冀源由我父亲 Uwe Kirschbaum 于 1984 年创立，现已发展成为一家规模庞大的全球货运代理公司。我们的员工始终为我们尊贵的客户提供一流的服务。冀源研发的自有航线空运服务始于2016年，目前已经取得了一定的成功。尤其是在充满挑战的新冠疫情肆虐的时期， 客户信任我们的可靠性。通过加入马士基，我们坚信未来我们将能够提供更全面的产品组合，在自有航线的空运服务之外扩展其他运输方式。冀源的客户和团队一定会喜欢的。”

冀源这家德国公司通过其 Cargo Wise One 核心操作平台带来技术优势。这是一个先进且易于使用的单一系统，它将加速与马士基空运及拼箱业务产品的整合。

根据国际财务报告准则（IFRS 16），该交易的企业价值约为6.44亿美元 ，相等于预计调整后2021年息税折旧摊销前利润所得的8倍。本次收购须满足包括监管部门批准在内的成交条件，预计将于 2022 年第一季度完成收购。

马士基的目标是通过自有航线的货运业务承载大约三分之一的年空运运力。 与公司在其海运船队的结构相同，这将通过自有和租赁飞机的组合来实现。其余运力 将由战略性合作的商业航空公司和包机运营商承担。

关于翼源

冀源是一家领先的德国货运代理公司，由 Kirschbaum 家族持有和领导，Kirschbaum 家族于 1984 年创立了该公司。冀源在全球范围内拥有 1,700 多名员工，在欧洲、美洲和亚洲的 21个国家与地区设有共 64个分公司。冀源的业务分为三个部分：空运（占2020年收入的65%）、海运（占收入的30%）和物流与包装（占收入的5%）。冀源的传统业务是汽车行业，其在工业、技术和制药领域的业务也在不断攀升。2020年，冀源实现了7.3亿美元的营收，以及 根据IFRS 16调整 的 5000万美元息税折旧及摊销前利润。冀源未来预计将实现约9.5亿美元的营收，以及 根据IFRS 16评估的超过8000万美元息税折旧及摊销前利润。

Star Air - 马士基的航空运营商

Star Air 由A.P. 穆勒-马士基于1987年建立。它目前运营15 架飞机，包括12 架波音 767-200 SF、1架波音 767-300BCF和2架波音 767-300F，拥有160名持航空执照的飞行员和 50 名经过认证的飞机机械师。总部位于丹麦德尔的哥本哈根机场。

作为其旗下的飞机运营商，Star Air将为马士基运营和维护自有和租赁的飞机，同时继续为其现有客户提供航空货运服务。为实现建立自有航线空运服务的战略，Star Air购买了两架将于 2024 年交付的波音新 B777 货机，并租用了三架 B767-300货机。这些租赁货机将于明年通过美国航空运输集团（ATSG） 的货机管理部门投入运营。

波音公司商业规模和市场部高级副总裁 Ihssane Mounir提到，“我们很高兴Star Air能加入波音777的大家庭，同时也期待在他们进一步发展航空货运部门的过程中建立长久合作伙伴关系。波音 777 货机出色的运营效率和完美的洲际航程能力将帮助马士基运营其庞大的航空货运业务，此外也可以助力马士基实现其可持续发展的目标。”

实现碳中和是马士基的一项重要战略。在航空业务方面，马士基拥有与其海运业务相当的目标。这其中包括货运代理业务，马士基与提供基于可持续航空燃料（SAF）的运输业务的运营商展开合作。同时，在国际航空运输协会（IATA）的指导下，马士基也致力于为Star Air运营的飞机研发碳中和燃料。