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BIMCO前主席:遗憾苏伊士运河没堵更久

10月20日,首届世界航商大会在中国香港举行。本届大会以“互利共生、连接未来”为主题,旨在进一步促进行业上下游密切联系,积极推动航运产业链的转型升级。

来源:世界航商大会官网

会上,法国路易达孚航运公司主席、波罗的海国际航运公会(BIMCO)前主席Philippe Louis-Dreyfus表示,当前,航运业在全球的形象不断恶化,公众不认为航运业是世界经济不可或缺的一部分,他们并不知道航运业承担了全球每年95%以上的货物运输,相反,他们只认为航运业在今天赚取了过多利润,并强加了高昂的运输成本。

演讲视频截图

Philippe Louis-Dreyfus说:“他们不会想到,也就是几年前,我们还很‘穷’,我们当时每天都在赔钱,代价高昂。他们还会觉得我们在影响环境方面是‘坏人’,我们已经输掉了‘形象之战’。除了在海洋文化非常发达的国家,在其他国家,航运业都输掉了‘形象之战’,船东被视为‘既赚钱又带来污染的人’,这很令人失望。”

为此,Philippe Louis-Dreyfus表示,他甚至在某个阶段,有些遗憾今年3月苏伊士运河的堵塞事件没有持续更长时间,如果拥堵更久一点,世界才能真正明白航运业多么有用,只有经历世界经济“全面堵塞”才能证明航运业的重要性。“当然,幸好苏伊士运河的堵塞没有持续,但我有时候也会觉得,当下发生的问题,政治家和相关政府会让我们在环境问题上的反应停滞,并付出沉重的代价。”

Philippe Louis-Dreyfus是在主论坛主题演讲环节以视频形式发表上述观点的,他以“新贸易格局、新技术发展对航运业的要求与挑战”为题,分享了自己对航运业战略性、技术性、政治性等问题,以及航运技术和环境等热点问题的见解。

根据大会官网的资料,Philippe Louis-Dreyfus于1974年加入法国路易达孚银行并创立了专门的航运金融部门。1996年掌管路易达孚航运,并最终完全控股该公司。2002~2004年成为法国船东协会主席,2006~2009年成为欧盟船东协会主席,2015~2017年成为波罗的海国际航运公会主席。同时,他还是法国国际商会的董事会成员及副主席,法国对外贸易咨询委员会董事会成员。

 
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