根据泊位计划,10月18日夜班,两条干线船OOCL LUXEMBOURG轮和CSCL MERCURY轮同时在泊作业;另有首航阿布扎比码头的干线船AL JMELIYAH轮10月19日6点到港。在泊的两条干线船完船时间相近,都在10月19日8点前后,如果按照原作业计划,相邻泊位的两条干线同时完船,但会有离泊延误,也会造成AL JMELIYAH轮进港延误。
为了更好地迎接三位“客人”,CSP阿布扎比码头公司启动生产会战,大家士气高昂,提前研究靠离泊方案,充分考虑堆场分布、箱货情况和作业难度等因素,有侧重点地安排作业计划。在保证CSCL MERCURY轮重点舱作业进度的同时,设备资源向OOCL LUXEMBOURG轮倾斜。
功夫不负有心人!10月19日6时,OOCL LUXEMBOURG轮较计划提前2小时完船;紧接着一小时后,CSCL MERCURY轮完船,较计划提前1小时。两条OA联盟船相继离泊后,THE联盟的AL JMELIYAH轮接续靠泊,单航道的情况下,3条干线船两离一靠,紧凑衔接,仅用时3.5小时,并创出码头开港以来单班作业最高纪录。
CSP阿布扎比码头以实际行动践行“The Ports for ALL”发展理念,以不断提升的码头操作水平和服务水准,让更多的客户和船公司宾至如归。
AL JMELIYAH轮首航靠泊后,CSP阿布扎比码头公司为船舶送去首航纪念品和欢迎函,对哈劳船东表示感谢。
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