东南亚疫情是如何威胁全球供应链的？

东南亚疫情是如何威胁全球供应链的？

信德海事网 郭建平

新冠肺炎疫情在东南亚的爆发扰乱了各行各业的生产活动，该地区迟迟无法从新冠肺炎带来的影响中复苏，同样也使服装、汽车和电子产品等商品的全球供应受到严重影响。

在亚洲制造业已经疲于应对原材料成本上涨和中国经济放缓造成的影响之际，新冠肺炎的持续性影响加速了企业关闭工厂、暂停或减少运营。

越南、马来西亚和泰国是东南亚的三个主要制造中心，为一些全球知名品牌生产商品。

越南

自4月以来，新冠肺炎已经迫使越南最大的城市和工业中心实施严格封锁，促使电子、服装和鞋类制造商暂停或减少运营。最近几周，此项限制有才所放宽。

疫情最初发生在北部工业地区，那里是苹果、三星和其他全球科技公司的供应商所在地。今年5月，北部省份北江下令暂时关闭四个工业园，中国台湾富士康(Foxconn)的生产设施在其中三个工业园中都有分布。

疫情进一步向南蔓延。7月，胡志明市和邻近的工业省份实施了严格的封锁措施。同月，为耐克和阿迪达斯生产鞋类的中国台湾宝成工业暂停了其位于胡志明市的工厂的运营，韩国制鞋商ChangshinVietnam也关闭了胡志明市附近的三家商场。

耐克已经下调了2022财年的销售预期，并称假期可能会推迟。由于越南爆发疫情，苹果iPhone 13的买家将面临比预期更长的交货时间，因为越南是苹果新相机模块的主要组装地。

越南纺织和服装协会(VietnamTextile and Apparel Association)表示，部分国际时尚品牌已将订单从越南移至别处，越南60%的服装和鞋类制造商因交货缓慢而被罚款。

马来西亚

近几个月来，几家汽车制造商和半导体公司纷纷表示，马来西亚因疫情造成的供应中断正在冲击着供应链。

由于感染人数一度达到创纪录的水平，马来西亚在6月实施了封锁，但自7月以来逐渐放松了对制造业的限制。

来自马来西亚的橡胶手套供应约占全球市场的67%。该国对疫情的限制也迫使许多手套生产商在6、7月份暂停生产。

马来西亚的工厂为欧洲意法半导体(Europe’s ST Microelectronics)、英飞凌(Infineon)等半导体制造商以及丰田(Toyota)和福特(Ford)等主要汽车制造商提供服务。

意法半导体在今年7月表示，由于新冠肺炎的影响，该公司暂时关闭了其在马来西亚的组装工厂，为期11天。

德国芯片制造商英飞凌(Infineon)8月表示，马来西亚工厂的关闭将给公司带来高达两位数的损失。

同月，福特汽车表示，由于马来西亚疫情导致半导体相关零部件短缺，将暂时关闭一家生产该品牌畅销皮卡的美国工厂。

泰国

泰国在7月和8月对包括曼谷在内的高风险省份实施了更严格的限制。

为避免像东南亚其他地区一样关闭工厂，政府采取了“密封泡泡”（bubble and seal）措施，将确诊病例送往医院治疗，并将密切接触者与其他工人隔离。

但在最近几个月发现COVID-19病例后，包括Charoen Pokphand Foods、Thai PlasticIndustrial和Soomboon Advance Technology在内的几家公司不得不暂时暂停运营进行彻底消毒。

今年7月，由于疫情导致零部件短缺，丰田在泰国的三家工厂暂停了汽车生产。

泰国是亚洲第四大汽车组装和出口中心，包括丰田(Toyota)和本田(Honda)等一些全球最大汽车制造商。

由于严格的边境控制、感染和隔离，外来劳工短缺也影响了食品和橡胶生产。

泰国加工水果出口商SiamAgro-Food Industry的550个工位中仅有400个是有工人在岗的。由于边境关闭，导致其他人无法进入泰国。