性别平等这件事，在海上也一样！

美国船长涉嫌性骚扰一名女二副

马士基集团在美国的子公司Maersk Line Ltd (MLL) 旗下一艘船舶的船长因为“不当性行为"而面临被吊销执照的危险.

这名马士基的船长名为Mark Stinziano，目前其正在等待美国海事法院行政法法官的裁决，以确定他“Maersk Idaho”号上任职时的一些行为是否足以吊销他的商船船员资格。

对他的指控是2014年至2016年期间，当时还是一名大副的Mark Stinziano对一名名为Ryan Melogy的女性海员和两名美国商船学院US Merchant Marine Academy女实习生有性虐待、性骚扰和性不当行为。

Ryan Melogy表示，他认为Mark Stinziano应该受到刑事指控，但这名船长此前仍在一艘集装箱船上工作，“他绝对不应该被允许继续航行。”

Melogy发起了海事法律援助与倡导(MLAA)活动，为海员争取权利。他表示Stinziano是一个危险人物，应该终身禁止他进入航运业。

对船长的指控

此外，Stinziano被指控在航行过程中多次猥亵实习生，多次做出不当身体接触，还在言语上进行骚扰、展示色情作品等。

根据USCG的文件，二副Melogy写了一份详细描述Stinziano行为的报告，马士基的这家子公司似乎没有将指控提交给USCG，而是展开了自己的调查。

根据USCG的文件，Melogy写了一份详细描述Stinziano行为的报告，并于2015年2月3日提交给了马士基爱达荷号的船长。但Melogy表示，调查只是始于一场非正式讨论。

在第二次讨论中，一位马士基子公司律师也在场，船长对Melogy的指控逐一进行了说明，而甲板上的学员则淡化了这些指控，这名学员还在一份书面声明中淡化了这些指控。

这名甲板学员在审判中说：“我只是想让我在船上的余下时间里尽可能轻松，我想直接说什么也没发生，让这件事过去，这比发声更容易。”

“但现在情形变了，我已经不在船上了，这是一个安全的环境，我没有理由不说实话。”

在审讯中，Stinziano说他被指控的行为都没有发生，辩方建议应该有证人来见证被指控的行为，还将Melogy描绘成一个可怜的水手，称他在航行中犯了几个错误，因Stinziano给他的不良评价而怀恨在心。还进一步描述说Stinziano是一个受过表彰的海员，他在评估中获得了高分，非常关心他的船友，尽管他有时会开一些粗俗的玩笑，但他很快就会帮助一个年轻水手。

事件曝光

直到2019年，二副Melogy给美国海岸警卫队（USCG）的官员发了一封邮件，打那时起后USCG才开始调查。2020年8月，再次启动Stinziano的执照吊销程序。

2020年11月3日，马士基子公司于因未将Melogy于2015年2月以书面形式提出的指控提交给USCG，而被处以1万美元罚款，因为联邦法律规定所有在美国船只上的性侵犯指控都必须通知USCG。

目前此案仍未结案，USCG拒绝提供细节，Stinziano是否会被吊销执照，马士基子公司还会面临什么，还需进一步关注。

更多的恶劣事件陆续浮出水面

由于受到海事法律援助与倡导组织(Maritime Legal Aid & Advocacy，MLAA)的行动，美国商船学院的船上培训项目受到了抨击，根据当事人在网站上发布的描述，该项目让学生们遭受性虐待和强奸。

该项目名为Sea Year，为美国唯一一所由联邦政府资助的海员培训大学的学生提供在商业船只上的关键体验。

但根据MLAA网站上发布的描述，它也让学生们遭受性虐待和强奸。

根据MLAA网站上9月27日的另一篇据称是一名大四的女实习生发布的爆料博客称，她在19岁时曾被60岁的大管轮强奸，因为她被逼着和船友们喝酒，第二天醒来时震惊地回想起这位轮机员强迫轻吻她的记忆。

“我们班大约有50名女性学生，我知道至少有5名女性在Sea Year项目培训期间被强奸，这完全不可接受。我想讲述自己的故事，引起人们对这个问题的关注，并向其他有类似经历的女性表明，她们并不孤单。”

这名女实习生还表示，“据我所知，整个美国商船学院目前至少有10名年轻女性在海年期间被强奸。”

来自纽约州的民主党参议员柯尔斯滕·吉利布兰德(Kirsten Gillibrand)和众议员汤姆·索兹(Tom Suozzi)表示:“最近关于一名女实习生在Sea Year项目期间遭到性侵犯的指控令人深感不安，需要立即进行调查。”

美国海事局发表声明，称对海运业的性侵犯和性虐待“零容忍”。

轩然大波

Maersk Line Ltd (MLL)是事发船舶的船东，该公司称这起事件正在调查中，并发表声明称:“马士基航运有限公司对其船舶上的酒精使用和性骚扰实行严格的零容忍政策，完全符合美国政府的规定。”

作为调查过程的一部分，目前已经有一名船长、轮机长、二管轮和两名初级轮机员已被停职，等待调查结果。

美国运输部副部长Trottenberg和代理负责和Lessley承诺将迅速解决这一问题，在这些事件发生后向学生提供帮助是不够的，我们必须首先阻止它们的发生。

马士基高级副总裁兼首席技术官Palle Laursen说：“我们深感震惊，这一事件不仅有悖于一般的礼仪，尤其违背了马士基所代表的价值观，这样的事件在任何情况下都不能发生，无论是在我们的船上，还是在公司的任何其他地方。”

他承认，马士基做得还不够，该公司现在将审查监督机制，在随后的阶段，此案很可能会移交给警方。

美国商船学院(US Merchant Marine Academy)位于纽约长岛，现有约1045名学生。与美国陆军学院Military Academy、海军学院Naval Academy、空军学院 Air Force Academy和海岸警卫队学院Coast Guard Academy一样，美国商船学院是五所联邦资助的军事学院之一。因此，学生必须在毕业前取得商船高级船员执照，并持有该执照6年，同时担任5年高级船员或其他与海事有关的工作。学生们也属于海军预备役。

在“海洋年”期间，学生将在学院度过二、三年级的部分时间

在Sea Year期间，学员们需要在悬挂美国国旗的船上度过二年级和三年级的部分时间。

美国商船学院将该项目作为学生发展的关键，通过提供在实践环境中学习的机会，同时在全球航行的间培养自律、自信和人际关系技能。

Maersk Line Ltd 公司成立于1983年，是马士基集团（AP穆勒-马士基）的美国子公司，该公司拥有20艘悬挂美国国旗的集装箱船，其中18艘根据美国海事安全计划获得了美国政府补贴。

该公司在2021财年获得了美国政府2.42亿美元的合同，2020财年为3.72亿美元和2019财年的3.11亿美元，其中超过90%的来自于美国交通部和国防部。