市场火爆，船价暴涨！中国船东被欺骗，遭遇“一船两卖”

Baltic Indices 29/09/2021

BDI 5197(+235)

BCI 9018(+696)

BPI 4037(+7)

BSI 3379(+6)

BHSI 1957(+14)

BCI 5TCavg $/Days74786(+5773)

BPI82 - TCA $/days36335(+64)

BSITCAvg $/Days37169(+67)

7TC $/day 35223(+242)

今年以来干散货航运市场火热，干散货船舶运价市场整体呈火热的上升态势，目前BDI也已经超过5000点涨到了2008年以来的最高水平，运价的上涨也催生了船舶价值的大幅上涨。面对着“日新月异”的船价，一些有违契约精神的事情就开始在航运业内发生。

中国船东遭遇“一船两卖”

据信德海事网了解，据中国船东公司Spark Ocean Shipping的代理律师近日透露，此前已经向希腊法院申请扣押一艘名为Panormitis（此前名为Archagelos Michael，IMO号：9330630，2007年建造，53500dwt）的干散货船舶。

该消息人士还称，该公司正在启动针对该轮仲裁和法律程序。

据悉，今年5月的时候，中国船东公司Spark Ocean与这艘当时还名为Archagelos Michael的干散货船舶的船东公司Brain Shipping 签订了船舶买卖备忘录，约定售价为820万美元。

当时该买家，也就是Spark Ocean也已将约定购买价格20%的定金存入了约定托管账户，以期在8月底前能够顺利提船。但在疯狂上涨的航运市场里，事情的发展却走向了另一个方向。

如下图克拉克森提供的数据显示，从今年年初以来，各类型干散货船舶的运价水平整体来看都出现了大幅提升。

数据来源：克拉克森研究

运价大幅上涨的同时，干散货船舶的资产价值也在急剧上涨。

数据来源：克拉克森研究

根据VesselsValue对该轮的最新估值显示，目前这艘船舶的市场价值已经达到了近1400万美元。

数据来源：VesselsValue

显然，如果这艘最终能够按照此前MOA中所确定的820万美元的价格最终成交的话，Spark Ocean会因为本次“掐点”购买获利不菲。

此外，Spark Ocean还原本为这艘即将到来的船舶签订了一份从9月开始执行的，日租金达到26000美元的租约，租期为两年。

但是，等到8月初的时候，Spark Ocean从利比里亚海事管理当局了解，该轮的注册船东已经变为了Andromeda Mare Ltd，该轮的船名也被改成了Panormitis。

船讯网和VesselsValue为信德海事网提供的信息均显示，在8月13、14日，这艘船舶完成了所有的管理公司、经营公司、船东公司等信息更迭。

而根据一位知情人士向信德海事网透露，其实该船在今年8月10日离开威尼斯后在海上就已经把国籍证书变更掉，并关掉了AIS，并于8月12日半夜抵达比雷埃夫斯后连夜安排了无线电改码以及船名变更手续等。

数据来源：船讯网

数据来源：VesselsValue

Spark Ocean随后向希腊的法院申请扣押了这艘5万吨级的干散货船舶。Spark Ocean方面一位负责人向信德海事网表示，“8月10日我们刚好查询船籍证书发现原国籍证书无效，随后8月13日早上发现这船竟然到比雷埃夫斯，就立即申请希腊法院进行扣押，当天就就被扣下来。”

但是根据船讯网为信德海事网提供的该轮的航次信息显示，这艘船舶只在比雷埃夫斯港停留了大约半个月，9月1日该轮离港前往俄罗斯新罗西斯克后，目前正通过苏伊士运河、红海后，并航行至印度洋海域。

据称，该轮新船东是在提供了大约200万欧元的担保后被放行的。

VesslesValue预测该轮的目的地为东亚地区。

Spark Ocean方面称，将继续对该轮和原船东提出诉讼，并可能随时在合适的时机扣押该轮。