油价创三年新高！克拉克森预测成品油轮运费冬季大涨

油价创三年新高，克拉克森将成品油油轮评级设置为买入

信德海事网 马琳

随着出行限制开始放松，燃料需求增加，原油价格连续五天上涨。（延伸阅读：→煤、天然气、石油价格飙升凸显全球能源短缺，租家通过长租约疯抢运力）

上周五下午，每桶欧洲参考原油布伦特原油价格为77.81美元，上周日则达到了79美元，创下三年来的最高水平。美国基准西德克萨斯中质原油上周五下午每桶73.76 美元，上周日则达到74.87 美元。

一家分析公司写道：“供应紧张继续影响所有地区的库存。” 汽油价格的上涨正在支撑石油价格，因为化石燃料用于能源生产相对便宜。（延伸阅读：→天然气价格上涨，油轮市场能分一杯羹吗？）

对于石油输出国组织而言，需求激增出人意料，其与欧佩克+盟友现在正在努力提高产量水平。不过据报道，欧佩克+面临着因疫情导致的投资不足和维护延迟的困难。

我国首次通过中石油和恒力石化出售国有石油，但似乎并未影响整体市场价格，共售出了443万桶。

印度 8 月份的石油进口量创下了三个月以来的最高水平，因为其国内的几家炼油厂在 7 月份的一年最低水平后准备增产。

买买买：克拉克森普拉图预测成品油轮冬季大涨

克拉克森普拉图表示，随着需求的恢复，成品油轮船东即将迎来“冬季的大涨”，市场盈利潜力将强劲增长。

这家挪威投资银行认为，未来几个月即期运价将显着增加，原油油轮的业绩也将会更好。

这家机构的分析师表示：“由于天然气和LNG的价格达到创纪录的水平和世界大部分地区动力煤和电力的价格也达到了多年以来的高水平，能源行业变得越来越吃紧。”

石油产品越来越有可能成为能源市场的灵活性来源，尤其是在北半球即将进入冬季取暖季节的情况下。

给油轮公司设为买入评级

克拉克森普拉图给产品油巨头 Hafnia 和 Torm的评级开始设置为“买入”，并对 Ardmore Shipping、Scorpio Tankers 和 Klaveness Combination Carriers 的投资建议都做了一定的修改。

分析师说：“在全球石油需求复苏的背景下，我们对过去几个月油轮行业的前景持建设性态度，对未来几个月则持非常乐观的态度。其原因首先是能源价格高企，近期需求可能进一步增加，其次，从长期来看，新造船订单量减少对市场也有好处。”

因此，克拉克森普拉图证券认为油轮股票很有吸引力，尤其是在成品油轮领域。

分析师表示：“近几个月产品油市场走势总体上更活跃，随着全球石油消费的到来和大量原油流入市场，我们预计未来几个月产品油市场将进一步复苏和增长。”

该机构的数据显示，今年的平均出货量约为每天 2,100 万桶，对比2020 年的每天 1,970 万桶。

分析师认为，市场可以逐渐回到 2017 年至 2019 年期间的每天 2350 万桶。

这家投资银行表示，近几个月来LR2 市场在中东、亚洲和欧洲以外地区“非常活跃”，而 MR市场则在欧洲和美国等地更加活跃。

照片来源: Concordia

整体水平仍然较低

成品油船基本面正在改善。不过，现货的运价一直疲软，原油油轮和产品油油轮平均日租金在 11,000 美元附近。

这是因为浮动存储重新进入了租船市场，而 LR2 从原油市场转回了成品油市场。

分析师表示：“随着 VLCC从市场最低点复苏并达到九个月的高点，市场对原油行业的乐观情绪回归，并可能导致产品油轮市场的基本面全面加强。”这一切都为 2022 年及以后的长期好转奠定了基础。

英国的船舶经纪人Howe Robinson表示，上周，有一长串可供欧洲-美国航线的快速灵便型船，因此西方的油轮市场以低迷告终。

“不断上涨的燃油价格不能当着他们的面说，毕竟燃油价格的上涨有可能消耗掉船东所剩无几的正收益。”大部分船东坐立不安，不提供业务，运价也没有向前移动的态势。