4天卸不完一条1800TEU的小船！美国洛杉矶/长滩港现状：“堵成一锅粥”！

由于锚地已经占满，有超过10艘的集装箱船舶不得不在更远的水域漂航等待锚位。

值得一提的是，我们在这堆锚泊和漂航的船舶中，发现了此前只用于中国内贸市场航行的“中谷吉林”轮和“中谷江苏”轮。

此外，我们还看到，另外一艘名为“中谷福建”和“中远太仓”轮正马不停蹄的往洛杉矶长滩港赶。

据信德海事网了解，因为集装箱船舶租金暴涨（可参考：→上天了！这艘集装箱船，租金130万元/天~），中谷海运此前对外租出了4艘船舶，目前这四艘船舶全部齐聚美国洛杉矶长滩港海域，4艘船舶4种状态——靠泊、锚泊、漂航、航行前往，这个例子也从侧面反映了目前洛杉矶长滩港的拥堵的“热闹”场景。

另外还值得注意的是，在上述停泊在洛杉矶长滩港附近海域的集装箱船舶中，有数艘已经在锚地等待的时间超过了2周时间，实际上如果按照以前正常时期的情况来看的话，原本这些船现在应该已经返回了亚洲的港口。

比如，这艘名为AS SERAFINA的小型集装箱船舶，8月25日就抵达了圣佩德罗湾，目前仍然处于锚泊等待状态。

某总部在大连船东公司旗下一艘名为A FUJI的小型集装箱船（仅1774TEU），8月24日抵达，9月11日靠港，这都快到四天了仍然没卸完，可见这美国港口的装卸效率。（可参考：→美国人既“贪婪”又“懒惰”是造成全球供应链混乱的主要原因）

相比较而言，港口行业专业媒体“港口圈”主编余萍萍向信德海事网介绍到，一般而言，当20000TEU的大船靠泊中国港口时，如果配备10台左右的岸桥，以每台岸桥36自然箱/ h计算，装卸5000个箱子，只需不到14个小时的时间。

笔者一位服务于马士基船队的船舶驾驶员同学表示，长滩港的工人基本上是上午工作四小时，下午工作四小时，晚上偶尔加个班。此前另一位集装箱船舶大副向信德海事网介绍到，美国港口工人凌晨4点到8点不做工的，白天每个工作时段还要茶歇1个小时，一个吊的效率大约为20-30个每小时，疫情期间还会时不时地缺绑扎工人。（延伸阅读：→“美国人太懒！”是造成集装箱供应链拥堵主要原因之一）

分析师Lars Jessen介绍到，目前仍在排队中的11艘船舶原本计划在未来两周半到3周内再次计划从亚洲港口出发前往美国西海岸。但是考虑到现在这些船舶目前仍在加利福尼亚海岸的长队中，并且这个队伍还在越变越长，很明显，我们应该预计到10月份在亚洲港口会出现很多事实上的空白航班，因为这些船将无法按时返航。  

以上述的“中谷山东”轮为例，BAL Container Line租用的这艘船舶8月16日从上海出发（注：该轮在上海港的装卸作业时间仅1天1小时左右），海上航行大约15天后于9月1日抵达洛杉矶海域，再等待近半个月后，该轮于昨天才刚靠上码头。

而根据原计划，“中谷山东”轮需要9月25日离港再次前往美西港口，而按照目前的情况来看，即使是开足了马力，这艘船已经不能赶上原计划的到离港时间。

另外我国台湾地区的万海海运旗下一艘名为"Wan Hai 316"的集装箱船舶原本按照其AA2 航线的航次计划其需要在9月23日从台北出发，目前这艘船舶仍然在洛杉矶港锚地抛锚等待，已经无法赶上既定船期。

如信德海事网几天前报道，《【预警】美国西海岸拥堵加剧！集装箱在码头堆积如山，拥堵将持续到2022年》进出口量之间的创纪录不平衡也正在导致南加州港口出现大量空集装箱。

Lars Jeesen表示，如果作为货主的你想为一票对于时间较为敏感的货物预定在接下来几周时间内的跨太平洋航线上舱位，那么你真的有必要上网查查你锁定舱位的船名是不是目前仍然出现在洛杉矶长滩港的附近海域。

Lars Jesen还提醒托运人称，由于跨太平航线目前的需求仍然非常强劲。考虑到目前美国港口拥堵的实际情况，航运公司可能会取消亚欧航线上的一些航次以便于临时将一些船舶调转到太平洋航线。

德迅物流今天（9月15日）发布的全球海运市场动态（九月下旬至十月上旬）

实际上，这样的事情也正在发生。

比如，2M联盟合作伙伴马士基和MSC宣布已取消原定于第39周和第40周的亚洲-北欧航线4个航次。

除此之外，根据MSC官方今天发布的最新消息显示，为了满足日益增长的跨太平洋市场需求并进一步保证北美西海岸的运输时间，MSC 很高兴地宣布新增两条全新的每周班轮运输服务，直接连接中国南部和中部与美国长滩地区。

MSC Bhavya ETD DaChan Bay 于 10 月 3 日首航，MSC PUMA航线行驶路线如下：DaChan Bay – Shekou – Long Beach – DaChan Bay

MSC Anya  ETD Shanghai 于 10 月16 日首航，MSC Mustang航线行驶路线如下: Shanghai – Long Beach – Shanghai

根据这两艘船舶此前的轨迹显示，原本这两艘船舶此前曾服务于欧洲-美洲航线。

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→1000，000元/天，集装箱船天价租金再刷纪录！

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