鹿特丹港务局与Horisont Energi公司日前宣布签署了一份关于建立一条从挪威到鹿特丹的蓝色氨运输走廊的谅解备忘录。
根据协议，Horisont Energi和鹿特丹港将探索一项合作的可能性，即在挪威北部从碳捕捉和储存中获得的天然气中生产蓝色氨并将其运往鹿特丹港，然后进一步分拨到有需求的西北欧地区。
该名为‘Barents Blue’的蓝色氨项目的最终投资生产决定预计将在2022年底前完成。蓝色氨可以在2025年之前运往鹿特丹。一旦投入运营，‘Barents Blue’项目将具有每天3000吨或每年100万吨氨的生产能力。
除了作为全球肥料和化工行业的关键工业气体外，氨还是一种非常有效的氢气载体。这使得二氧化碳净排放为零的氨成为航运业脱碳化最有前途的燃料之一。
鹿特丹港是西欧的能源枢纽港口，约有13%的欧洲总能源需求是通过鹿特丹进入欧盟的。鹿特丹港的目标是在2050年实现二氧化碳净零排放，同时保持其在欧洲能源系统中的关键作用。据鹿特丹港估计，鹿特丹的氢气需求预计将在2050年达到2000万吨，相当于1亿吨氨。
鹿特丹港务局新业务总监Nico van Dooren表示：
如果我们想实现国际气候目标，蓝色氢将发挥重要作用。这是因为特别在未来几年，没有足够的绿色氢来满足需求。我们需要所有可能的解决方案。因此我们不仅关注绿色，还有蓝色。正如我们不仅关心本地生产，也同样关注进口。
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