集装箱造价翻番，租赁公司也借势锁定利润

根据德鲁里最新发布的《全球集装箱码头运营商年度回顾与预测2021/22》，干货集装箱价格在一年内飙升至历史新高，但未来几年将下降。

干货集装箱价格波动最大

干箱新造价格在2020年大幅反弹，第四季度同比上涨75%，达到2011年以来的最高点。

在今年第二季度，40英尺集装箱造价突破了 6,500 美元大关，比去年增长了两倍多，这是自 1998 年德鲁里开始跟踪集装箱设备成本以来所记录的最高水平。

德鲁里集装箱设备和租赁研究主管John Fossey表示:“由于整个集装箱供应链不断中断，设备供应长期不足，航运公司和租赁公司寻求重建船队，这带动了对新建造集装箱的需求，干货集装箱的定价也因此受到影响。”

特定集装箱价格将继续适度上涨

与之形成鲜明对比的是，冷藏集装箱和罐式集装箱的价格在2020年全年保持稳定，但在2021年上半年飙升，第二季度分别同比上涨6.5%和40%。这些特定集装箱类型的可变成本与干货集装箱不同，预计未来几年价格将继续适度上涨。

消费者需求只是造成集装箱短缺的一个因素，另一个因素就是港口拥堵，拥堵占用了太多设备。

设备租赁公司锁定长期利润

供应链的拥堵对货运公司来说非常不方便，但对Triton等设备租赁公司却非常有利。

Triton报告称，2021 年第二季度调整后净利润为 1.442 亿美元，高于2020年第二季度的6010万美元。每股收益调整至2.14美元，高于平均预期的1.96美元。

Triton正利用当前的消费激增优势，通过长期高回报的租赁来锁定收入。2021年购买的集装箱租期一般为13年，比传统的5 ~ 7年标准长得多。