进口营业税：逐步缩小德国竞争劣势

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在汉堡方面的推动下，进口营业税（EUSt）的征收政策迎来了改革。这是关乎德国作为贸易国家的竞争力的重要问题。目前的进口营业税条例对大量的流动资金造成了束缚，虽然大多数情况下都会在获得退税，但与其他欧洲港口相比，还是对货物进口造成了短暂的不利影响。在汉堡的倡议下，联邦财政部大刀阔斧地对这种状况进行了改善。目前，进口营业税的到期时间已经推迟到下下月26日。

该条例自2020年12月1日起生效。所采用的 "延长期限方案 "在很多情况下可以阻止先前被批评的必要临时融资行为，甚至还会暂时增加流动性。该修正案缩小了德国作为物流枢纽的竞争劣势，这种劣势特别容易在高利率或流动性不足的情况下（如金融危机期间）显现出来。

安德烈亚斯·德雷赛尔

Andreas Dressel

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财政部长安德烈亚斯·德雷赛尔（Andreas Dressel）表示："我们在财政部长会议和经济部长会议中都进行了施压。值得庆幸的是，联邦财政部已将其列入了为新冠疫情援助政策中的税收措施。我们现在可以很直观地看到：汉堡的物流业和海运业尤其受益于新法规。推迟最后期限为企业带来的流动资金效益高达数十亿欧元——在新冠危机中发挥了很大的作用，并为经济重启提供了又一动力。"

罗尔夫-博辛格博士

Dr. Rolf Bösinger

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联邦财政部国务秘书罗尔夫-博辛格博士（Dr. Rolf Bösinger）表示："汉堡每年收入约120亿欧元的进口营业税，约占德国全国总额的20%。2020年12月推出的延长期限方案为企业带来了积极的流动性效应，改善了德国港口、机场和物流枢纽相对于其欧洲范围内其他竞争者的竞争形势。"

莱纳·海肯

Reiner Heiken

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德国汉宏国际物流公司首席执行官莱纳·海肯（Reiner Heiken）表示："新条例是朝着加强德国作为物流枢纽的正确方向所迈出的重要一步。我们必须尽一切努力，提供高效的基础设施、高质量的服务和精简的数字化行政程序"。