从2021年6月开始，太古船务将运营一条全新的线路——西北澳大利亚直航服务线路 (North West Australia Direct Service, 简称 NWD)，为客户提供连接新加坡和澳大利亚西北部的直航服务。新线路由两条循环线路组成：第一条停靠新加坡和澳大利亚的达尔文 (Darwin)、黑德兰港 (Port Hedland)，从新加坡到黑德兰港的运输时间为12天；第二条停靠新加坡和澳大利亚的丹皮尔港 (Dampier)，运输时间为9天。
这些直航服务可让该区域内的客户更好地规划仓储，并且更高效地管理供应链。以前需要通过弗里曼特尔 (Fremantle) 内陆运输的客户，现在在把货物发送至/发送出澳大利亚西北部时，有了更丰富的选择。
太古船务太平洋地区总经理 Randy Selvaratnam 先生说：“我们很高兴通过 NWD 服务线路为该地区的客户提供连接新加坡和澳大利亚西北部的直航服务。在过去的几年中，我们进行了很多投资来提升航运产品的供应，并且提供了更多的直航线路以节省客户的时间。”
新加坡和黑德兰港之间的新服务同时致力于在目前的货运模式上，减少碳排放总量。客户之前进行新加坡至黑德兰港的货运时，需要先把货物从新加坡运至弗里曼特尔，然后走内陆运抵黑德兰港。通过新服务，客户可以直接把货物从新加坡运至黑德兰港，每年可以减少35,000公吨碳排放1，相当于一年7,600辆客车的温室气体排放量2。
Selvaratnam 先生补充说：“太古船务有义务对我们业务所在的社会和环境产生积极影响。除了采用现代化环保船只，我们同时探索减少碳排放的创新途径，这是我们脱碳计划的一部分。这也是我们减少碳排放、实现长期脱碳目标的众多步骤之一。”
太古船务将会在循环线路1（新加坡-达尔文-黑德兰港-新加坡）部署一艘7,602DWT 的多用途船“Souni号”，在循环线路2（新加坡-丹皮尔-新加坡）采用由 Sea Swift 公司运营的7,530DWT 的 “Karratha Bay 号”。两艘船均可运输集装箱货物、超限货物和件杂货。
太古船务和多个行业的客户密切合作，并且在澳大利亚地区港口的服务有口皆碑。在其服务网络中，太古船务运营八条服务线路来连接澳大利亚和世界各地。太古船务承诺通过连接太平洋地区的客户和社会来丰富当地的生活，并且努力提升其服务网络的连通性，通过提供该地区的直航服务来提升总体的航运产品供应水平。
1 计算结果基于每年运送12,000个集装箱
2 温室气体等同计算出自美国环境保护署
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