根据最新码头数据,截止到10月,CSP西班牙码头连续第四次创下今年单月箱量纪录。
自今年3月新冠疫情在全球爆发以来,西班牙一直是世界上遭受疫情影响最为严重的国家之一,其确诊和死亡病例曾一度高居世界第二。6月21日,长达百日的全国紧急状态解除,CSP西班牙码头迎来全面复工复产。近期,欧洲第二次疫情爆发,到10月底西班牙确诊病例已高达124万例。10月25日,由于疫情日益严重,西班牙政府第二次宣布全国进入紧急状态。
正是在这样的背景之下,CSP西班牙码头通过持续高标准的执行各项防疫措施,确保码头作业不受新冠疫情影响,同时采取各种灵活手段化解工会罢工的影响, 持续保障港口货物运输不间断。克服困难的同时,CSP西班牙码头采取多种开源节流、降本增效的措施,努力化危为机。
从7月- 10月的4个月中,CSP西班牙码头成功揽取了5条新航线挂靠,预计每年可为公司额外带来15万TEU的箱量,其中70%以上是本地货。
7月5日
MARMARA新航线第一条船舶M/V GISELE A挂靠下属瓦伦西亚码头
7月24日
POME新航线第一条船舶M/V STEFAN SIBUM挂靠下属瓦伦西亚码头
7月29日
PAK新航线第一条船舶M/V MSC PINA挂靠下属瓦伦西亚码头
8月21日
新航线EURONAF第一条船舶M/V ENERGY 挂靠下属公司瓦伦西亚码头
9月24日
新航线TMX第一条船舶 M/V SPICA 挂靠下属公司瓦伦西亚码头
克服困难,逆势增长。在CSP西班牙码头全体人员的努力下,码头整体吞吐量在7月出现复苏,8月实现同比正增长,10月完成33.4万TEU,达到历史最好水平。
CSP西班牙码头下属公司瓦伦西亚码头(CSP Valencia)10月分操作箱量28.1万TEU,第42周操作箱量75,432 TEU,10月16日单日操作量 12,750 TEU,分别创造了该公司自2001年成立以来单月、单周和单日箱量三项纪录。
困难之下的持续增长,除了说明应对困难的措施有效得当之外,更重要的,是为身处困难的人们带来了智慧和自信。我们也相信,寒冬即将过去,当春回大地万物复苏之时,这股智慧与自信之花必将结出更好的果实。
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