9亿美元！中东土豪要建6艘VLCC和8艘LR2油轮

具体而言，本笔新船订单将包括3艘VLCC订单以及3艘VLCC备选（3+3）。此外，该公司还正邀请船厂为建造4艘LR2型油轮进行报价，该笔订单也包括4艘备选（4+4）。

这也意味着，本笔订单将最多包括3+3+4+4共计14艘。据贸易风消息，目前至少有8家船厂参与投标。

按照目前的市场行情，每艘VLCC的报价大约为8700万美元，而LR2油轮的成本接近5000万美元。

Adnoc L&S已表示，将考虑为船舶提供液化天然气燃料，船厂也将此作为报价选项。如果选用LNG燃料的话，船厂的报价也一定会更高。

消息人士称，该笔订单的最终决定有望在今年年底前做出。

去年初，ADNOC曾表示，计划在未来五年内增加25艘以上的船舶。

ADNOC相信，其雄心勃勃的船队增长计划将使该公司能够在交货基础上销售更多的大宗商品，并扩大其全球影响力，释放新的市场机会，并延伸其供应链的价值。

当时，阿联酋国务部长兼ADNOC首席执行官Sultan Ahmed Al Jaber博士曾表示，“我们为ADNOC Logistics & Services制定了明确的增长战略，并明确了我们的意图，以满足集团当前和未来的航运和海洋服务需求。”同时，我们还将关注ADNOC的贸易雄心，预计我们将在全球客户的产品交付方面取得显著增长，”

“ADNOC Logistics & Services是ADNOC供应链中至关重要的一环，将石油、天然气和石油产品提供给我们在世界各地的客户。随着我们贸易业务的增长和加强我们的综合海运能力，我们将利用市场增长机会，并将公司定位为最大的区域综合海运服务公司，”Al Jaber补充说。

事实上，有经纪人称，除开订造新船外，也正在寻求购买二手的现代VLCC。

该公司明确表示正在寻求购买2018年及以后建造的船舶，即使是新造船，只要在2021年前能够交付也可以。

今年7月，Adnoc L&S与中国万华化工集团成立了一家新的合资企业——AW Shipping，专注于液化石油气和石油产品运输。并已斥资3.65亿美元，向江南造船厂订购了三艘lpg燃料VLGCs，包含两艘备选订单。

据ADNOC称，该公司将把其石油产能从2020年底的每日400万桶提高到2030年的每日500万桶。该公司还计划到2025年将石化产品产量提高两倍，至1440万吨，并将原油炼制能力提高一倍。

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