20万吨级货轮搁浅、断裂、漏油，只因海员蹭Wifi信号？

2020-08-15 21:23来源： 信德海事网

一艘名为 WAKASHIO的20万吨级干散货船舶 7 月 25 日在印度洋岛国毛里求斯海岸触礁，本月 6 日起出现大面积燃油泄漏。（巨轮搁浅破损，1000吨燃油泄露，换班难惹的祸？要赔多少钱？）

日媒 14 日透露，经调查显示，这艘货轮触礁的原因很可能是船员想将船靠近陆地，方便连上 Wi-Fi ……

据全日本新闻网（ANN）14 日报道，负责营运该货轮的日本商船三井公司针对这起事故进行了调查。调查过程中，一名船员表示，事发当晚他们正在为同组船员庆祝生日。该船员还供述称，为了方便连上 Wi-Fi（需要说明的是，这儿的WIFI可能泛指能够连接上互联网的手机或其他网络信号），他特意让货船驶向靠近陆地方向。

毛里求斯当地新闻媒体Lexpress也发布未经证实的报道称，20名船员改变了这艘大型货船的航向，以确保能够连接上信号，作为船上一名船员生日庆祝活动的一部分。

涉事货轮图源：ANN

据报道，这一证据是在事件发生后警方对船员进行讯问时获得的。

如信德海事网此前报道《巨轮搁浅破损，1000吨燃油泄露，换班难惹的祸？要赔多少钱？》，WAKASHIO轮船东公司为日本NAGASHIKI SHIPPING,其所属船东互保协会为日本P&I,船舶租家为日本MOL。亦即，该轮几乎所有的利益相关方都来自日本。该轮上有20名海员，其中16人为菲律宾籍，3人为印度籍，1人为斯里兰卡籍。

7月25日，该轮搁浅时船上仍存有4000多吨的燃油，随后由于天气和海况的原因该轮船体和油舱出现严重破损情况，有至少1000吨燃油泄露入海，给当地的生态环境带来巨大的打击。

大量燃油泄漏图源：ANN

根据信德海事网最初的报道《太离谱！！20万吨级巨轮10节航速直接开上浅礁》，非常令人诧异的是，根据该轮的轨迹信息显示，该轮在碰撞前几乎没有改变航向，也几乎没有减速的表现，该轮在搁浅前一段时间的航速几乎保持在了10节的速度，这意味着该轮是以其“正常”航速直勾勾的开上浅礁的。

根据船讯网为信德海事网提供的该轮的卫星AIS轨迹信号显示，WAKASHIO轮从马六甲海峡进入印度洋后一直使用的是226的航向。

但到北京时间7月21日0600后，该轮逐步改变航向到大约241，

靠近毛里求斯之前，该轮还一度将航向增加到了247左右。

而该轮搁浅前的航向大约为237，且没有任何减速的迹象直接开上了浅滩。

据称，目前该轮上的剩余燃油已经被清除，目前的工作重点是清理溢出的燃油。

在 8 月 9 日的新闻发布会上，涉事公司说货轮船尾的一个燃油箱在 8 月 6 日发生破裂。该公司向毛里求斯及其他有关方面致以最深切的歉意，公司表示将尽力让影响降到最低。

在最新的声明中，Nagashiki船运总监Kiyoaki Nagashiki表示：“我们确认毛里求斯政府已经向我们提出了赔偿要求。我们完全了解有关各方的责任，并将根据适用法律对任何损害作出善意回应。给毛里求斯人民及相关各方造成的不便，我们深表歉意。我们会继续竭尽全力，尽量减少漏油事故的影响及对环境造成的污染。”