船舶护航保安队员本来是保护船舶安全的，而近日一艘船舶却遭到了武装队员的“劫持”，这给船东带来了一定程度的损失。
信德海事网最新获悉，7月31日美国纳斯达克上市的干散货船东公司Eagle Bulk Shipping Inc. (NASDAQ: EGLE) (下文简称Eagle Bulk或公司)发布公开报告称，该公司已成功解决了该公司旗下一艘名为M/V Jaeger的干散货船舶上发生的一起涉及一名武装保安的安全事故。
事情的经过是这样的，按照行业的最佳操作指南，在经过高风险区域之前High Risk Area (HRA)该公司雇佣了船舶武装保安队员上船护航。
7月21日，3名武装保安队员在印度洋上登上了该船。
但是，这三名武装保安队员上船后，其中一名警卫并没有按照正常的程序向船长交出武器，相反其很快控制了该船，并在他表达自己的不满并要求赔偿的同时使船偏离了原来的航线。
该公司在通告中表示，“虽然这名警卫在船上开枪射击，但他没有直接威胁或伤害任何船员。”“另外两名保安队员也并没有参与这项行动。”
Eagle Bulk表示，本起事件与Eagle和该轮的船舶管理公司V.ships并没有关系，主因是这名保安队员与他自己的雇主发生了工资纠纷。
Eagle Bulk还表示，“事情发生后，公司与海事安全专家协调努力使局势得以缓和，大约三天之后，该名警卫缴械停止了该行动，并允许该船继续原航线航行。在整个事件过程中，有关部门一直在进行安全评估，该名保安于昨晚（30日）下了船。”
如船讯网为信德海事网提供的该轮的轨迹信息显示（注意：船讯网显示的为北京时间），7月20日1307，该轮开始偏离了其原航线，随后该轮开始在印度洋上开始了画圈和往复航行。直到北京时间7月24日1312左右，该轮在最终恢复了原航向，原航速的航行。
浪费至少3天的租期，船东或租家损失不可谓不严重。
一位业内人士向信德海事网表示，在海上保安市场，目前面临着很严重的低价竞争的恶性局面，这使得一些海上保安公司常常可能在低于成本的价格下承接业务。如此，一些经营不善的海上保安公司可能就不能按时为自己的雇员支付工资。进而造成了本起极端事件的发生。
不久前，诺亚天泽保险经纪公司还特别发布了一份《雇佣武装保安公司的特别提醒》。
诺亚天泽表示，关于船舶保护措施，首先考虑的是从武装保安公司雇佣武装保安上船为船舶护航，现在市面上很多家武装保安公司在执行保安任务，我们了解到有的武装公司是以较低的价格取胜，但是在服务过程中出现各种问题，我们了解到有这样的情况发生，保安人员不能及时到达约定的上船点，因此耽误船期；还有保安人员上船之后，武器没有上船，可想而知，保安人员没有武器，岂能对海盗起到威慑作用。
尽管被海盗袭击的概率相对小，但是在选择武装保安公司时不容大意。在雇佣武装保安公司时，我们建议一定要谨慎选择有资质的武装公司，不能贪图便宜，要多打听和了解下，确保武装公司的护航人员有足够专业的素质和技能，并遵守国家的法规和国际法的规定。
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