船价连续下跌，太平洋航运计提1.98亿美元减值损失

2020-07-07 08:51来源： 信德海事网

信德海事网7月6日消息，近日，总部位于香港的的小型干散货船舶船东和航运公司太平洋航运集团（简称，PB）发布公告提示股东及潜在投资者。

该公司在通告中表示，鉴于干散货运行业的市场前景不明朗,本公司预期其截至2020年6月30日止六个月( 该期间 )之未经审核综合业绩将反映对于本集团的核心小灵便型干散货船船队(尤其是较小及较高龄的货船)作出的1.98亿美元的一次性非现金减值开支。

PB介绍到，2020年上半年,为遏制2019冠状病毒疫情,中国率先采取多项防疫抗疫措施及后全球各地亦陆续推行相应措施,导致今年全球经济和国际贸易自2009年以来首次出现萎缩,对干散货运需求造成负面影响。

干散货运市场自2019年初以来已面对不少需求方面的挑战,包括位于澳洲巴西和密西西比河等地的重大基础及物流设施受到破坏,以及中美两国之间持续的贸易紧张局势,而2019冠状病毒疫情造成的停顿,对干散货运市场形成更大的压力。

上述需求疲弱更与全球干散货船船队于2019年和2020年上半年的持续增长及有限拆船量的情况同时出现，上述形势令货运市场租金显著下降;于2020年上半年,波罗的海小灵便型干散货船指数平均为每日5,590美元(净值),相比2019年上半年为每日7,520美元(净值)及2018年上半年为每日9,790美元(净值)。

该公司表示，市场前景的不明朗促使本集团评估其船队的价值,并导致就其核心小灵便型干散货船船队(尤其是较小及较高龄的货船)作出减值，根据评估,该公司董事会预期截至2020年6月30日止六个月之综合业绩将反映合共约198,000,000美元的一次性非现金减值开支。

计入减值损失后，该公司预计今年上半年的股东应占亏损净额将在2.12亿-2.27亿之间。

这家由Mats Berglund领导的航运公司强调，该公司同期的营业利润(EBITDA)将在7500万至9000万美元之间。

“预期的减值损失将不会影响集团的运营或运营现金流，集团将继续受益于稳健的资产负债表。”

据信德海事网了解，PB目前业务聚焦于灵便型干散货船舶领域，尤其是原木运输领域。该公司拥有115艘船，市场价值近11亿美元。

信德海事网长期跟踪，近年来，该公司一直表示，将继续策略性地寻求购买优质二手货船及出售较小型较旧货船的机会。（PB将继续收购二手船舶，这种船将最吃香！）疫情期间的4月份，为积极应对不确定的未来，该公司公开表示，“我们现暂停购置较大型的优质货船以扩充自有货船船队的策略。”（疫情全球蔓延，闲置运力创纪录，航运公司纷纷开启“求生模式” ）

根据克拉克森提供的数据显示，今年以来干散货船舶船价整体处于下跌态势。