如果海员罢工，会有什么样的严重后果？

ITF：海员，联合起来罢工！海上人权组织：我反对！

如信德海事昨天发布报道，《今天到期！ITF考虑采取罢工行动解决海员换班问题》，国际运输工人联合会ITF15日发布通函“Enough is enough: World’s seafarers will now exercise right to leave ships amid Covid-19 failures”《适可而止，全球海员将行使下船权利》中表示，ITF及其附属的海员工会现在将帮助成千上万的海员行使他们停止工作、离开船只和回家的权利。

ITF方面表示，“我们已经受够了。我们必须划出一条界限，今天（15日）我们要向各国政府明确表示，从6月16日起，海员们将开始行使他们停止工作、返回家园的权利。不再续约。”

详情见：信德海事网报导：→今天到期！ITF考虑采取罢工行动解决海员换班问题 以及ITF官方通函：https://www.itfglobal.org/en/news/enough-enough-worlds-seafarers-will-now-exercise-right-leave-ships-amid-covid-19-failures

海上人权组织强烈谴责ITF的“适可而止”的号召

该通函发出后，海上人权组织Human Rights At Sea第一时间表达了对ITF的此项号召的否定态度。

在发给信德海事网的一封通函中，海上人权组织CEO David Hammond向信德海事网表示，海上人权组织强烈谴责ITF的“适可而止”的号召。

海上人权组织向信德海事网表示，在最需要全球统一与稳定的时期,此举将导致对工会的疏远和不信任。

海上人权组织强烈谴责ITF和其支持机构所采取的不负责任和短视的行动，如果采取这些行动，很可能会改变社会中最脆弱群体的生活及造成长期的连锁反应。

这样破坏全球秩序的呼吁，将主要影响那些在社会边缘获得慈善和福利支持的人，包括依靠定期的海上补给来支持人类的日常生活的整个社区或国家。

这将包括航海群体及其家属；ITF声称支持的正是这些人，但反而有可能引起更大的海上福利危机，而这将需要本已压力巨大的福利组织来解决。

ITF在此问题上的立场依赖于《2006年海事劳工公约》（MLC），这很可能意味着在也门、索马里和全球其他地方的难民营中，依赖粮食、医疗和世界粮食计划署发展援助生存的数百万人将遭受不必要的痛苦。

诸如儿童基金会和难民署发展方案、相关供餐方案、帐篷分发、向政府和民间社会机构提供医疗支助，这些机构通过海上大量补给，这往往决定了生与死之间的微妙平衡。

因此，ITF秘书长Steve Cotton声明：“如果将海员从这些船上撤离会导致供应链混乱，如果从新加坡到旧金山，全球主要港口都采取这些行动，会导致全球贸易陷入停顿的状态；那么这便是政治家们的责任，而不是世界海员的过错”，该声明被视为在全球海运事业中开创了一个危险先例，其影响将非常严重。

现在需要询问联合国机构和各个国家一些紧迫问题，例如如何采取有效措施来应对ITF的公开的煽动性呼吁以防止国际海上贸易停滞？

以前因禁止人员换班而造成的“人道主义危机”的说法现在可能因这种不必要的行动呼吁而沉寂。而因未能提供急需的药品，为全球奋战在前线的医护人员提供的补给品（包括预防COVID-19 所必须的PPE等医疗设备，以及粮油等生活必需品）等造成的间接死亡必须追究相关人员和机构的责任。

因此，在此问题上， 海上人权组织不支持ITF，并呼吁国际海事组织、国际航运公会和其他行业组织公开远离这一破坏性的、构思不周的行动呼吁，这一行动呼吁将在船员换班危机之外给数百万无辜人民造成更广泛的痛苦，而他们根本不应该承受这样的后果。

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