一家纳斯达克上市公司进入干散货航运业

4月8日，美国纳斯达克上市的中环球船务Sino-Global Shipping America, Ltd. (NASDAQ: SINO) (简称Sino-Global）发布公告从总部位于上海注册于马绍尔群岛的汉洋海运Mandarine Ocean Ltd, (简称，"Mandarine Ocean" 或 "MO")控股股东吴克林先生手中购入该公司75%的股份，正式进入干散货航运业。

具体而言，吴克林先生持有Mandarine Ocean88.5%的股份，而本次Sino-Global从其手中购买其中75%。

本次交易将通过现金和股票的组合支付至多375万美元。最终价格取决于收购目标未来两到三年的财务业绩。

据介绍，过去3年，这家总部位于上海的名为Mandarine Ocean的航运公司平均年收入为3800万美元。该公司成立于2013年，是一家提供全球海运服务的航运公司。

Mandarine Ocean目前有14艘散货船的长期经营合同(其中6艘为吴克林所有)，其中大部分为灵便型和超灵便型船舶，载重吨位在2万至5万吨之间。

此外，Mandarine Ocean还经营船舶代理服务、船舶管理和船员管理等方面业务。

Sino-Global表示，完成对Mandarine Ocean的收购后，可以利用与Sino-Global的关系，以较低的总成本整合服务，产生更大的利润潜力。最终，该公司认为，将带来在船舶代理业务上700万美元的收入增幅。

另据公司资料显示，Sino-Global成立于2001年，是一家从事航运、租船、物流及相关服务的公司。总部设在纽约，另在洛杉矶、中国大陆、澳大利亚、加拿大和香港设有办事处。公司目前提供的服务包括船舶代理服务、船舶租船服务、内陆运输管理服务和船舶管理服务。

天眼查网络资料显示该公司在北京有一家名为北京中环球船务代理有限公司的子公司，该公司是一家资深的综合船务代理公司，为船东、承租人等挂靠中国大陆各港口的船舶提供全面、完整、直接、优质的服务。中环球公司每年为数以百计的运输煤炭、矿石、化肥等生产资料需要挂靠中国大陆各个港口的船舶服务。

去年中，该公司宣布了准备实施行业实体网络发展增长战略的消息，该公司表示该战略将成为公司未来五年发展战略的重要组成部分。

其表示，中国的国际船舶代理行业已经从2008年的最高点一路下跌到瓶颈期，行业同仁一致认为只有形成行业实体网络才是唯一的出路。

该公司认为自己经营船舶代理业务多年，不仅拥有强大的业务关系网，而且在中国全部港口具有广泛的领导能力和知名度，这些优势使中环球具备了建立中国实体网络的能力和基础。目前，船舶代理行业的客户都是国际性的船舶运营商，同时船舶代理行业的收入都是以美元进行结算，综合这些行业特点，该公司认为自己具备了对船舶代理行业进行行业整合和建立实体网络的天然优势。

因此该公司计划未来五年内在中国建立全国性的航运代理实体网络，并陆续拓展至全球各主要港口。

2014年9月，该公司曾收购香港 Longhe Ship Management船舶管理公司。

实际上Sino-Global此前还曾打算收购香港Rong Yao International Shipping 旗下一艘名为 Rong Zhou的船舶油轮，但最终该笔交易未能成型。

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