PIL退出太平洋航线，SM Line加入2M阵营

信德海事网最新获悉，据太平船务PIL发给信德海事网的最新通知显示，“为持续不断优化网络结构，公司将从跨太平航线撤出。”

鉴于本次航线重新调整，PIL最后一次跨太平洋航行将在2020年3月。

该公司已将这一决定作为对其业务进行更广泛战略评估的一部分。PIL今后将重点加强其在非洲、中东/红海、印度次大陆、拉丁美洲、大洋洲等南北航运贸易中的地位。

太平船务(PIL)是世界前10大集装箱船运营商，也是东南亚最大的船东。太平船务拥有及营运约150艘货柜船、散货船及多用途船，业务网点涵盖全球90多个国家的500多个地点。

SM Line加入2M阵营

由于此前HMM决定加入THE Alliance，其与2M联盟的合作将于今年一季度末终止。

鉴于此，2M联盟两大巨头（地中海航运和马士基）宣布已经与韩国另一家航运公司SM Line达成了一项新的航线合作协议，协议将从2020年4月1日生效。

2M表示，该协议将确保我们提供亚洲和北美西海岸之间的服务连续性，并改善对太平洋西北地区的航线服务。

值得一提的是，与此前HMM的合作方式一样，本次SM Line与2M的合作方式并不是2M联盟内部的船舶共享协议，作为互相的补充，3方的合作是将以舱位互换和舱位购买的方式进行。

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