亿海蓝：2019年全球铁矿石海运流量报告

总体市场回顾

1） 主要发货国发货量

从发货国来看，2019年澳洲发货量为8.86亿吨，受飓风对运输的影响，其3月份发货量同比下降970万吨；巴西发货量为3.43亿吨，受年初矿难影响，供应缺口问题仍不能通过前期消耗库存来弥补，叠加二季度传统雨季影响，巴西发货量在4月触底，当月实际发出为1463万吨，较同期下降1324万吨。

2）发货国主要港口发运量

从发货国主要港口来看，澳洲前三大铁矿石发货港分别为，黑德兰、澳尔科特、丹皮尔，2019年发货量分别为5.24亿吨、1.85亿吨、1.40亿吨；巴西前三大铁矿石发货港分别为，伊塔基、图巴朗、塞佩蒂巴，2019年发货量为1.70亿吨、0.61亿吨、0.56亿吨。

3） 四大矿山发运量

从矿山发货量看，2019年BHP、FMG、VALE、力拓发货量分别为2.87亿吨、1.71亿吨、2.69亿吨、3.26亿吨。BHP、FMG发货量较去年有所上升；VALE受年初矿难影响，虽通过消耗库存维持前期发货，但缺口问题在此之后逐渐显现，叠加二季度传统雨季影响，VALE发货量在4月触底，当月发货量较去年同期下降1210万吨；力拓受上半年Cape Lambert港口火灾与飓风影响，发货量不及历史同期，月均发货量较去年下降116万吨。

发运至中国的铁矿石市场

1）中国全年总量

2019年中国铁矿石到港总计10.73亿吨，较同期有所上涨。受年初巴西矿难及3月底澳洲飓风对发货的影响，澳洲抵港时间延长至30天左右，巴西抵港时间延长到50天以上，导致四五月份到港量较同期下降明显。

2） 中国主要港口到货量

分口岸统计，2019年到港量前三大港口分别为日照港、宁波舟山港、曹妃甸港，最高为1.31亿吨；位居后三位的分别是上海港、连云港、京唐港，最低为0.31亿吨。

3） 分来源国到中国总量

a.澳大利亚-中国监测

2019年澳洲至中国到港量为7.23亿吨，同比略有增加。受火灾及飓风对出货量的影响，叠加船舶抵港时间延长，致使4月到港量较同期下降1326万吨。

b.巴西-中国监测

2019年巴西到中国到港量为2.36亿吨，同比减少615万吨。从月度曲线可见，受年初矿难影响，消耗库存仍难以弥补货量缺口，同时受平均抵港时间延长的影响，到港量在今年6月达到谷底，为786万吨，同比下降1010万吨。

2019年铁矿石市场总结与2020年展望

回顾2019年铁矿石市场，年初受巴西矿难以及澳洲港口火灾影响导致铁矿石供应缺口的预期，VALE通过前期消耗库存仍难以弥补供应的缺口，叠加传统巴西雨季对港口运营的影响，全球铁矿石发运量在4月份触底，受人为预期影响，船舶巴西至中国抵港时间延长到了50天以上，澳洲到中国的抵港时间也达到了30天左右。

展望2020年，通过环比变化可见铁矿石供应量拥有持续增长的整体趋势，尤其是VALE的复产工作将逐步展开，缺口将逐渐缩小，加上明年澳洲矿山数量的预计增加，2020年铁矿石供应量预计出现明显的提升。

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