信德海事网最新获悉，根据太古轮船官方消息，12月17日，太古船务宣布加入一项船舶共享计划，该计划涵盖新西兰、汤加、萨摩亚（阿皮亚）、库克群岛，以及斐济。而这个市场领先的航运服务，将会每隔十天从奥克兰始发。
“太古船务作为市场领导者将太平洋岛屿与世界相连，并构建了强大的声誉。今天加入此合作计划令我们的服务可以覆盖更加广阔的太平洋岛屿，并且为新西兰客户提供新的直接服务。我们的目标是提供同类最佳的可靠航运方案，服务于关键的贸易国家和地区对太平洋岛屿的进出口。”太古船务总经理 Jeremy Sutton 说，“我们会与客户紧密合作，在以后不仅提供更好的航运服务，同时也会探索太平洋岛屿陆地运输的机会，并提供创新的数字化解决方案。”
太古船务会在此服务中包租并部署一艘船（暂未列出船名），Maston 公司会运营两艘船只（目前为 “Imua 号”内燃机轮和“Olomana 号”内燃机轮）。这些船均为8,000载重吨。新的服务会于2020年一月开始。
据信德海事网了解，太古和美森在南太市场都有着数十年的经验，此次两家公司在这块独特市场的合作堪称强强联合。
附：提升太平洋地区的生活水平并连接当地的客户与社区
太古船务在南太平洋服务客户的承诺，不局限于它完善的办公网络。在2018年三月，其母公司太古轮船与太平洋区域环境方案秘书处 (SPREP) 签署了一项备忘录，开展了 Moana Taka 合作计划 (MTP)。在此合作下，太古轮船的船只用集装箱，从合格的太平洋岛国港口，义务运送可回收废物至适合的亚太地区港口进行可持续回收。在2018年，MTP 已从斐济和马绍尔群岛运输了16集装箱的可持续废物。
去年11月，太古轮船与南太平洋大学 (USP) 签署了合作备忘录以进行新一代太平洋地区低碳船舶计划和设计成本的可行性研究。该计划名为 Cerulean 项目，目标是最终开发出新型的小型货船，一旦证明可以商用，便会大规模使用，为当前太平洋的边缘社区提供高性价比的服务。
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