大型LNG运输船日租金业已上升至10万美元关卡

数据来源：Clarksons

近日，VLCC市场异常火爆，而同样火爆的还有LNG航运市场。

最新数据显示，大型LNG运输船日租金业已妥妥的爬上10万美元关卡，且由于目前租船人手边可用运力的短缺，预计在未来一小段时间内，LNG运输船的运费市场还将继续看涨。

如上，根据Clarksons为信德海事网提供的最新一期市场周报显示，10月11日16万m的LNG运输船平均日租金达到了102500美金。

按个例来看，市场上有传言称，近日Tokyo LNG Tankers旗下一艘16万m的新船被以13万美元的日租金租出。

一个月内，日租翻倍。

关于市场如何会暴涨，主要有如下几个因素，首先是季节性高峰的来临带来的运输需求的增长，其次是美国对中远海能的制裁，天气方面，19号台风对LNG最大买家日本的袭击造成部分LNG船舶不得不滞留船期进一步缩减了可用运力。　　

船舶经纪公司Fearnleys预测，ME-GI和XDF LNG船舶的日租金预计将达到15万美元，电柴三用燃料船舶的日租将达到13万美金，蒸汽轮机动力船舶的日租将达到9万美金。且经纪商们表示，这些数字正在迅速变化，他们预计，这些数字还可能进一步上升。

Fearnleys表示，目前的市场情绪极为乐观，并表示，从10月底到11月可供租船的船东，正在仔细评估自己的选择。Fearnleys表示，目前船东正在仔细思考自己的报价。 “只要运力一空，租船人就抛出对船东有利的条款将船舶抢租一空。”

美国上市船东公司Flex LNG首席执行官Oystein Kalleklev表示，“运力非常有限，因此市场运力非常紧俏，且由于市场正处于上升状态，目前也转租的情况也非常的少。”

虽然目前的气价非常的低，但产量增长非常快，今年新增约3,000万吨液化天然气产量，相当于需要约50艘LNG船的需求，而实际交付的船舶数量仅为约40艘。"

“正如我们所指出的，尽管现在还处于季节初期，但冬季市场已经转紧。”

Fearnleys预计短期内LNG市场将仍然呈上升态势。　　

VesselsValue： LNG市场好市场将持续到2020

另根据VesselsValue最新的一份报告，该机构预测，大型LNG船舶的好市场将在2019年剩下的时间里保持，并延续到2020年。

其表示，随着越来越多的国家将液化天然气作为一种新的能源来源，取代石油和煤炭，再加上越来越多的项目陆续投产，液化天然气的供应也在不断增加，这将进一步的推动该行业的发展。

VesselsValue指出，中国处于这一增长的前沿，该国正成为新的液化天然气需求增长的最大来源和第二大液化天然气进口国，其解释称，中国的天然气消费在一项气化计划（煤转气）的推动下正大幅增长，该计划正将数百万家庭和大量工厂从煤炭转向天然气。

值得注意的是，新华社北京10月11日电 10月11日，中共中央政治局常委、国务院总理、国家能源委员会主任李克强主持召开国家能源委员会会议，研究进一步落实能源安全新战略，审议通过推动能源高质量发展实施意见，部署今冬明春保暖保供工作。

会上，李克强说，能源关系民生冷暖。 北方取暖季节即将到来，要切实抓好保暖保供工作，从实际出发，宜电则电、宜气则气、宜煤则煤。 做实做细天然气产储运销统筹协调，多渠道保障气源供应。 对今年北方重点地区新增的“煤改气”用户，要落实好气源安排，坚持以气定改。 突出做好东北三省供暖用煤保障。 多措并举，确保人民群众温暖过冬。

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