业内消息人士称,全球最大油气上市企业——埃克森美孚紧追对手壳牌的步伐,向船东和造船厂询价,寻求4+4艘双燃料VLCC。
一名油轮人士证实,埃克森美孚公司已经联系了一些海运公司,表达了对这个项目的兴趣。
当被问及是否参与该项目时,中国、韩国、日本的造船商都拒绝置评。埃克森美孚的一位发言人表示,他不对有关公司商业计划的“市场传闻或猜测”置评。
造船专家表示,韩国三大船企,即现代重工,大宇造船和三星重工可能会参与竞标埃克森美孚的项目。
建造VLCC
一名造船厂的专家表示,大多数中国造船厂,如上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团、中日合资的南通中远川崎船舶工程有限公司、新时代船厂都能够建造VLCC。
这名船厂专家补充说,他们需从第三方供应商购买C型LNG罐,因为他们自己不生产这种设备。新造船的交付日期和租期未知。
一名造船专家表示:“造船厂可能在签订新造船合同后的24至26个月内交付油轮。”
据报道,壳牌公司是首家就液化天然气燃料VLCC与船东进行商谈的能源公司。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事:
media@xindemarine.com
04-02 来源:信德海事网
05-09 来源:信德海事网
10-12 来源: Drewry德路里
01-16 来源:信德海事网
10-18 来源:信德海事
05-29 来源:信德海事网
07-12 来源:SinorigOffshore
01-01 来源:信德海事网
10-20 来源:信德海事网 马琳
03-25 来源:世界海运 作者李姗晏,李永志等