越南是亚洲第四大最受欢迎的邮轮目的地,仅次于日本、中国和泰国,其中最吸引人的是胡志明市、下龙湾和岘港/顺化。
越南的海岸线长达3260多公里,有3000多个大小岛屿和自然景点,这为邮轮旅游提供了巨大的潜力。
作为越南首个邮轮专用码头,下龙湾国际邮轮码头自2018年年底正式开始运营以来,已经成为了广宁省旅游业的焦点。
在2019年前四个月里,码头累计接待约56,000名游客,占海路口岸入境越南的国际游客总数的47%。
来访船只主要来自于香港和新加坡。
更大的改进空间
其他方面,码头设施和岸上产品仍比较落后。下龙湾国际邮轮码头总经理Phạm Văn Hiệp表示,大多数靠泊越南的邮轮都与货轮停靠在一起,有时邮轮的泊位时间只能在几周前得到确认。
他谈到去年的事件,由于货船完全占据港口,载有4,000名游客和1,600名船员的“海洋赞礼号”邮轮无法在富美港(HCMC)停靠。而好的方面是码头设施和基建设施正在迅速发展,以满足邮轮乘客的需求。“投资者正纷纷涌入,在不同城市建设新的港口。”
到目前为止,内陆下龙湾国际邮轮码头的投资额达到11,000亿越南盾,该码头拥有四个泊位和一个三层的客运楼,占地13,500平方米,最多可容纳2,000人。
据Phạm说,下龙湾是越南发展最快的旅游目的地。这一切要归功于过去几年基础设施的开发。
除了下龙湾的国际邮轮码头,附近还有云顿国际机场(Vandon International Airport)和越南最大的主题公园和水上公园-下龙湾太阳世界主题公园。
河内-下龙湾高速公路将河内至下龙湾的行程时间缩短了一半,从四小时缩短至两小时。
“下龙湾作为联合国教科文组织的世界遗产,每年都会吸引许多游客。位于下龙湾附近的兰哈湾与下龙湾特色相似。另一个新兴的目的地是宁平,距离下龙湾约三小时车程,适合过夜游览。从岘港出发,可以到达的景点包括顺化、会安和美山。” Phạm表示,“富国岛也是邮轮尚未开发的潜在行程。”
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