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福茂集团,可能有人要找你们麻烦!

“通中”,终于来了……

近日,《纽约时报》刊登了一篇“扒皮”美国交通部长、美籍华人赵小兰的深度调查报道,暗指她有以权谋私和损害美国利益的嫌疑。(原文见https://cn.nytimes.com/usa/20190603/elaine-chao-china-takeaways/)

然而,这篇本来不该与咱中国人有啥关系的报道,却因为《纽约时报》奇葩的报道方式,反而给人造成了一种赵小兰似乎在“私通中国”的感觉……

咱先说说《纽约时报》为什么要写这么一篇“扒皮”赵小兰的报道吧。

话说在2017年一次出访中国的公务行程之前,在美国特朗普政府担任交通部长一职的赵小兰,提出要带亲属去中国参加官方会面,并希望美国外交部门给安排。但这一要求却很快引起了美国其他官员的疑惑,认为她这么做不符合“职业操守”。之后,这次行程便被赵小兰取消了,改到了去年4月。

但事情并没有就此结束,因为美国国务院里有人怀疑赵小兰是想利用自己的官方身份,为自己在美国航运产业做生意的亲属“行方便”,“以权谋私”。这也是《纽约时报》如今“扒皮”赵小兰的原因。

读到这里,相信大家都觉得这篇报道没什么问题。耿直哥一开始也是这么想的,而且我也完全支持媒体对于官员的监督。

可在读完了这篇报道后,赵小兰到底有没有“以权谋私”耿直哥还不是不清楚——但这已经根本不重要了,因为《纽约时报》这篇报道让我惊讶地“发现”,这位出生在中国台湾省的美籍华人高管,居然在“私通中国”!

图为赵小兰

为啥这么说呢?原来,《纽约时报》虽然在报道中罗列了大量材料介绍赵小兰及其家族和家族企业在中国的发展史,尤其是她和她的家族是如何与中国的政商界精英建立起了密切关系,她的家族企业“美国福茂集团”又从中获得了哪些益处,这些证据却未能展示出赵小兰到底如何“以权谋私”。

比如,虽然《纽约时报》表示赵小兰在2001年时就成为了美国政府内阁中的第一位亚裔女性部长,担任起小布什政府的劳工部长后,她的家族也凭借这一层光环获得了来自中国政商界的关注,她家族的企业更拿下了很多来自中国的项目和订单。

但《纽约时报》又提到赵小兰的父亲赵锡成早在上世纪80年代中国改革开放之初,就已经与中国政府建立起了良好的关系,不仅成为了很早一批成立的投资企业投资中国的外企人士,还得到过邓小平等多位中国前领导人的接见。

截图来自纽约时报的报道

赵家自己也对《纽约时报》表示,他们的家族企业“美国福茂集团”成立于1964年,早在赵小兰出人头地前就已经很有名了,所以是“先有的美国福茂,后有的赵小兰”。

可虽然这些证据用来证明 “以权谋私”够不够不好说,但用来暗示读者赵小兰乃至赵家“私通中国”却已经足够了…..

这不,《纽约时报》中文网就在下面这篇报道中打出了一个几乎是在“明示”赵小兰“通中”的标题。而在这篇报道中,赵家在中国的业务就是直接成为了她“通中”的一个重要“罪证”。

但这也仅仅是《纽约时报》提供的赵小兰“通中罪证”中的一个!

比如《纽约时报》还在报道中表示,自从赵小兰成为美国特朗普政府的交通部长后,就不断缩减交通部的预算,导致美国的航运产业举步维艰。

然而紧接着,《纽约时报》立刻提到她的家族企业却对中国的航运事业发展投资和贡献很大.,比如掏钱成立奖学金,资助技能培训等等。

截图来自《纽约时报》的报道

看来,赵家给哈佛大学等美国学府的捐款真是白给了…….

不仅如此,《纽约时报》还在其报道中将完全可以公开查询到、且多次被中国媒体报道过的涉及赵小兰亲属在中国一些企业和机构任职的信息,也进行了“阴谋论”式的加工渲染。

例如在报道赵小兰的妹妹、美国福茂集团的副董事长赵安吉时,《纽约时报》就在介绍赵安吉曾经在中国船舶工业集团担任董事一职时,将这家企业广泛的业务范畴进行了裁剪和扭曲,只宣称这是家给中国“修军舰的国企”。

截图来自《纽约时报》

而尽管赵安吉曾担任“中国国际贸易促进会”的董事,和在中国银行担任“独立非执行董事”的这些信息,也都是网上公开可查和被中国媒体多次报道过,《纽约时报》却在报道这一信息时特意强调“这对于一个外国人来说很少见”,并强调说这些机构有中国官方背景的。

结果,这似乎又成了赵家“通中”的一个“罪证”。

估计这也是为何在接受《纽约时报》采访时,赵安吉会无奈地表示如果不是因为她“长了一副华裔面孔”,她也不会被人如此在与中国的关系上大做文章了。她还说她在中国那些机构担任的“董事”职务是无足轻重的,她的企业也并没有仅仅关注中国。

截图来自《纽约时报》

最后,也是最滑稽的是,参与撰写这篇报道的前纽约时报驻华记者傅才德,居然在自己的社交账号上把赵小兰去中国访问时乘坐中国航空公司的客机而没有选择美国航空公司的事情也视为了一大“罪证”,还引用美国的法律说政府人员都必须乘坐美国航空公司的客机。

但后来他又尴尬地发现赵小兰乘坐的国航航班其实是与美国航空公司共享代码的。可即便如此,这位记者仍然不依不饶地在追问赵小兰为什么要乘坐共享航代码的客机,而不是美国自己的航班,更宣称中国国航是外国敌对势力的航班。

 

所以,在这么些个“优秀”的记者面前,赵小兰这个“通中”的“美国叛徒”也只能无处遁形了……(反讽)

作者:耿直哥  来源:环球时报
 


延伸阅读:

图片来源:黄明堂摄

「可以每天跟父亲学,我很幸福!」美国福茂集团董事长赵安吉愿意接下棒子,不仅仅是因为对航运感兴趣,更因为非常认同父母的价值观,「我父亲的性格就是很感恩、很乐观。他一直教育我们,不要想自己,要想别人。」在当时,到美国发展并不容易。 船王赵锡成的哲学,支撑着伙伴们度过一个又一个难关,走过五十多个年头,而今已是美国最大的私营船东之一。

福茂集团创办人赵锡成生养了六个女儿,一生钟情于妻子,做了最佳父亲、丈夫以及创业企业家典范。

大女儿赵小兰是现任的美国运输部长、担任过小布希政府八年的美国劳工部部长;小女儿赵安吉则勇于传承父母交下来的企业棒子。

女儿一样可以接班,福茂集团董事长赵安吉落落大方,毕业于哈佛MBA,从高中开始在姊姊的白宫办公室与姊夫参议员麦康诺(Mitch McConnell)的国会办公室担任助理,见多识广,锻练出深阔的眼界。

如今接下福茂的担子,她有什么想法? 船王爸爸赵锡成,又对她有何期许?

人生哲学:做一个好人

问:事业上,从年轻住在台北安东街、厦门街、信义路,到美国成立福茂集团;家庭中,女儿有成就、对太太专心专情,真的是很不容易的事。

在你的自传《逆风无畏》中,非常强调带领一个企业一定要有哲学,这点跟日本的经营之圣稻盛和夫写了一本厚厚的《京瓷哲学》很像。 企业家大多想到的是赚钱第一,反而忘了成功的企业家也是哲学家,要能以哲学来带领同仁。

董事长个人的人生哲学是什么? 福茂集团的重要的哲学又是什么? 是什么样的哲学,支撑你一路走过来,度过了这么多的困难? 什么样的哲学,你一定要传承给你的五个女儿、你的员工?

赵锡成:所谓的哲学,个人有个人的看法。 我希望可按照先父给我的遗训,做一个好人。 做个好人、做个好的学生、做个好的企业,然后对社会有贡献,以这个为基础。

所谓好人就是做一个有用的人,你自力更生,自强不息,要想到人家,不要光为自己,你应该感谢人,并且要能够帮助人。

快乐是人生之本,快乐是没办法由他人给你的,也没办法用钱买来,是自己去挣来的。 所谓尊敬也是一样,你不可能叫别人尊敬你,是你自己正确地工作,人家才会来尊敬你。 我教育我的小孩子,这是我跟小孩的妈妈、也是我的太太,都有这个共同的想法,这是我们的基础,也是我们的原则。

问:企业需要什么哲学?

赵锡成:企业跟这个工作是一样的,工作是自己一个人,企业可能一个人、两个人、三个人、十个人,所以企业是从小我扩展到大我,企业就是要公正跟公平,做的事情要对别人有帮助,才有服务的价值。

满足人家的需要,帮助别人就是帮助自己

福茂集团有四大哲学,第一个是服务,第二个是真诚,第三个是认真,第四个是要满足人家的需要。

现在我差不多已经退休,小女儿安吉可在这方面来多做一点介绍。

赵安吉:一定要有附加价值,否则客户为什么需要你的服务?

如果人请你做事情,或叫你做事情,这也是你的幸福,因为那是他们相信你,所以一定要认真做好。 客户请你做事情、解决问题,都是机会。 

我父亲的性格就是很感恩、很乐观。 所以他一直教育我们,不要想自己,要想别人,如果你这样想的话,你的兴趣就来了。

兴趣来了,就可以学到很多东西,这就是你自己的工具箱。 所以帮助别人其实是帮自己,这是一个良性的循环。 他这么想,就会一直都很积极乐观。

我的太太很好,我对她一见倾心

问:董事长在整个人生的过程中遭遇到很多辛苦的事情,也遇到很多快乐的事情,现在回想起来,是辛苦的事情多? 还是快乐的事情比较多?

赵锡成:感谢主,我小的时候,很辛苦。 在辛苦的时候,有好的父母教养我如何面对现实、解决问题。 所以问题来的时候,虽然感觉困难,但想想也是一个好的机会、可能造就好的成就;机会引起我的兴趣,让兴趣也开始增加。

所以,第一个感谢我父母、祖父母,我的祖父母很关心我。 第二,谢谢我的太太,她非常乐观,而且非常认真、朴实进取,好的方面她差不多都有了。

她以身作则,你很少听到她的声音,可是看到她的身影,看她的想法,知道什么是正确方向。

譬如,她是富甲一方的富家女,我出生于非常清贫、老实的农家,生活水平完全不同,可是靠主的恩典,她对我很好,我对她也很好,而且我对她一见钟情,一见倾心。 

问:你也很会看人,挑对了好老婆。

赵锡成:这说不上,不过我相信我的父母教我的信心跟信念:相信自己,信念追求最好的。

和妻子有身分差距,但不减自信

我太太举止非常雍容高雅,因为她是富家女,念的是贵族学校,我是清寒子弟,念交通大学,读公费的。 可是,我没有改变我自己的信心,我知道自己在物质方面是比较差一点的,但是这是可以慢慢挣得来的。

我有很好的信心、善良的心。 我在学校里面非常活跃,书念得很好,也考得很好,我什么运动都行,乒乓、田径、手球、篮球都是运动明星。 乒乓比赛有分社会组、大学组,而我是大学组一连三年的冠军。 我年轻时,是很受女孩子们的欢迎的,也是比较风趣的。

1949年,正要解放,时局比较混乱,大家都感到前途茫茫,没几个月,我太太就到老家嘉定去念书借读。 那时我高三下学期,她比我小三岁,喜欢写文章、写东西,她还自己办级刊。 当时每一个年级都有级刊,每一期级刊都有我的名字,因为运动比赛的报告都有我的名字。

解放前不久,她寄居在我第一要好的朋友家,听过我的名字。 后来解放了,他们往南撤退,那个时候我到每一条船上都在找她,找了一年多,最后她来台湾,我在台北找到她了。

我的父母亲,尤其我的父亲非常的欢喜我,所以给我一个小名,家乡话叫做「戆徒」,就是傻傻的。

赵安吉:就是说你厚道、好心,可是笨笨的,就是不会去找好处,不会要名要利的那种,就是很实在,苦干实干的。

赵锡成:父亲有句话说,人要大方慷慨,吃亏就是占便宜。 所以他就叫我戆徒,戆徒的意思就是帮别人忙、肯吃亏。

问:到了美国之后,你是如何建立福茂集团? 成功的关键因素?

赵锡成:我们是一点一点开始的,一直到台湾的时候,我在船上运气比较好,就是照规矩一步一步做。

问:在海上的经验,给你的启示是什么? 譬如看天候、看大场景,大场面的能力一定有。 在海上的经验训练出什么样的能力,可以带领企业一起往前走?

赵锡成:我的生活满有情趣的,可是我也需要非常实际。 一般船员因为是环境的关系,薪水好,所以比较随便,我不是这样的,我生活是非常严肃、严谨的,守规矩、节俭的。

我念书时考得很好,可惜扎根不够,所以我记得第一年在船上工作时,就把过去该读的书都重温了一遍。

念书、考证,比别人早20年升船长

我有目标,在船上每两年升一级,只要靠资历就可以一直升上去。 我希望可以升得快一点,所以我尽量参加考试。 从上船实习开始,我五个月就升到了二副,马上就考取了二副证照。

船长一看到我就说,「你怎么做五个月就到二副,我们三、四年都不行?」其实我就是去考试、考证、考船长,当船长后,我就独立。 那个时候,一般来说都要五十岁左右才能当船长,我二十九岁就当船长。

当时,我去参加有关船长的学会,其他人都不理我,认为我三十岁左右成为船长……太年轻,所以我就去考甲级船长的证书。

考的时候,所有的科目如三民主义、数学都是九十几分,在救国团担任主任的李焕骑脚踏车到我家里面,希望我参加国民党,但是我对政治没有兴趣。

当时考选部典试长张默君有一个领养儿子跟我同龄,后来走得很早。 她很疼惜我,坐三轮车来找我两次,希望我能够到国外念书。 她是背后推动我的人。

那个时候,要到美国去很不容易。

选才最重要的就是品格

问:你所创的企业这么大,最关键的点应该是你很会看人、很会用人。 可不可以谈谈你怎么去选人、选人才。 什么人用? 什么人不用?

赵锡成:选贤与能,最重要就是品格。 我们公司大家都非常要好,男女之间就好比弟兄姊妹,品格好的话都容易解决,才能再大,品格不好的话,寸步难行。 三人做事,胜过一个诸葛亮。 我非常注重品格的。

问:最后怎么选择安吉作为你的接班人? 有没有帮安吉准备一个接班的团队? 还是你就让安吉自己来走她要走的路? 可不可以来谈一谈怎么交棒、传承?

赵锡成:

我们家里面的灵魂就是我太太,我太太生安吉时有说过,小孩子都是上帝给我们的,上帝给我们这个女儿一定是特别的,这是第一点。

第二点,她是一个非常聪明的孩子,在我心里面,她帮我是很大的牺牲,她到很多地方都可以做得很好,可是她有孝心,她会继承。

我有六个女儿,其中一个已过世,现在其他五个都很好,兴趣都很好,非常快乐,她们自己都很沉浸在她们的快乐。 安吉,她不但快乐,她聪明、有心,而且孝顺,而且准备好接班。

问:现在整个局势、环境都在变化,安吉接福茂集团,是一个传统产业,要如何因应环境的变化、采取什么样创新的作为?

赵安吉:好。 第一,非常荣幸我可以接班我父母的企业,当然我是对船运很感兴趣的。 我认为,因为我父母到美国来的时候是很艰苦,而且奋斗过很多的事情。

无论他们做饭店、餐厅,或者房地产或他们做任何事情,我都会接棒继续做下去,因为他们有价值观、思想,及他们的传统想法,这些都很很值得继承。

无论父母做什么产业,都想把他们的价值观传下去

我本来就对船运有兴趣的,但是最主要的是这是我父母留下来的价值观与想法,我想,我一定要对他们的任何传承都有兴趣做。 

也就是说,我为何敢接班,我就是认为我必须接棒父母的传承。 我们有很多同仁一起合作了那么久,因为福茂集团的历史已经五十四年了。 我父亲有很多同事,都跟我们一起合作了二十几年了。

在我们公司,每年春节,我们会给五年以上、十年以上、十五年以上跟二十年以上的同事颁奖,他们有成就感,我们也有成就感。

我父亲没有想到在美国可以把事业做到现在的规模,也可以培养这么多同仁。

他到这个地位的的时候,他认为他可以帮帮人家,他非常高兴。

这是我父母的思想,他们在成长的人生过程中面对了那么多的困难,在中国的时候、在美国的时候,他们都面临了很多困难的事情。

他们一直很感恩有那么多的贵人帮他们的忙。 现在他们可以帮人家忙,他们认为这个第一是应该的,第二,是一个小小的一个贡献,他们也希望我们六个姊妹……现在是五个姊妹,我们也可以继承这个传统,然后找出我们自己的方向。

每一个姊姊都可以铺自己的路,发挥自己的力量,然后我们父母就有信心我们要培养自己的兴趣、发挥自己的力量。

 我是最小的,我选择在福茂,我认为我很幸福,可以跟我父亲每天学。

我刚进入公司的时候,我也跟我母亲谈了很多,她也给我很多建议,譬如跟父亲怎么沟通。 因为做女儿跟做员工(employee)两种角度完全不一样。 在家里是做女儿,在公司做员工,这要分得很清楚。

刚开始有摩擦、磨合的过程。 我一直是跟我母亲请教,她也会分享我父亲的想法,告诉我他为什么这么说、为什么这么做、为什么这么想。

然后,那个时候我并不知道,但是她也偷偷地跟我父亲说,Angela(安吉)是怎么想,Angela要有她自己的想法、自己的做法。 我父亲是船长,他是从船长以来一步一步发展的,我没有做船长,可是我是用另外一个方面贡献公司。

小细节累加起来,就是做大事

过去的三年,科技、法律上有很大的变化,为了维持我们的竞争力,我们主动去投资对环境友善的科技与技术,以达到最优化的燃料转换率,让我们的船只更省能,而且对于海洋生态更好。 虽然对于海洋生态友善的技术不见得会让我们有更好的效率,但现在环保愈来愈重要。

大家都在重视全球永续、节能减碳,这些都是我们身为一个企业所必须承担的社会责任,也跟我们要经营企业一样重要,也同时是我们企业的一部份。 

问:除了这个之外,你怎么看这个行业里面的未来?

赵安吉:这是一个非常棒的问题,如果我们有个水晶球,我们要怎么样成为一个好的亿万富翁? (安吉幽了一默)我们很真诚,正如我父亲所言,我们不是要做最大的,我们是要做最好的,所以我们一直是要保留我们的努力,保留我们的名誉。 我们的船造得好,进行得好,管理得好,管理的船也好,这都是基本工作。

父亲的哲学是说,如果你做小事情好,你才可以做大事情,如果你要做大事情的话,这些小细节其实都是很重要的。 这些小细节累加起来,就是个大事情。

你不能只是要做大事情,然后觉得骄傲、自大,说自己要干一票大的、大笔的交易,不是这样做的。 你是要一步一步开始的,然后刚才我父亲是讲到很多细节。

 为什么我父亲随时都很快乐、充满祝福? 因为他很注意这些小细节,每一个细微的良善他都会很珍惜,这就是为什么他很快乐。

如果把这些事情当作理所当然,觉得大家都应该如此对待你,那么你永远不会快乐,你只会奢求更多,而不是从中有所体悟。

问:你们的竞争对手是谁? 有人追求世界第一或第二,福茂追求什么?

赵安吉:我们追求做最好的船公司。 在我跟我先生结婚之前,他也不了解我们的航运,所以他也问我谁是我们的竞争对手。 (注:赵安吉丈夫为吉姆.布雷尔Jim Breyer,曾连续三年被《富士比》评为全球创投家的第一名)

福茂是做散装货轮航运的,从五千吨到二十一万吨的货轮都有。 我就说,没有竞争对手,我们就是竞争自己,我们就是要把我们做的事情提得愈来愈高、愈来愈好,要服务得更好。

所以我们不跟别人竞争,因为我们觉得我们做得最好。 我们就是要往我们的方向走,然后做得更好。

问:父亲会跟你提示怎么去做航运这个行业吗? 还是他完全放手?

赵安吉:不论关于什么行业、生命、学业、职业,他都没有跟我说要怎么去做,他都是很巨观的去说,他从来不会指示说做这个或是做那个。 他会问做这一步会有什么样的风险? 有什么好处? 有什么坏处? 他一直都是问我们为什么? 想什么? 然后就会要我们自己去思考。 答案在于自己,你自己决定了以后,也是你自己。 所以你要为你自己所做出的选择负责。

问:母亲呢?

赵安吉:我的母亲很早就走了,我的妈妈常说「work it out」(处理好),她不会踏入其中,她教导我们如何解决冲突、折衷,这些都是很重要的,在一个六个女儿的家庭里面,等于是在跟一个社群相处。

面对中美世界局势,当个乐观的小企业家

问:你做了很多的创投跟投资,也是中国银行的董事,你怎么看未来世界的走势? 中美贸易战会怎么演变?在这样的大环境下,企业应该怎么带领会比较好?

赵安吉:

 我想做一个小企业家,我父亲一直是说,做一个小企业家一定是很乐观的,所以我们一直是很乐观的往前走,当然也是要避免损失。

整体而言是要当一个乐观的人。 所以我们刚刚提到世界经济跟世界贸易,我们是很乐观的,人们也应该要处之泰然,我们希望人们可以交换想法,人们来自不同的文化、有不同的见解,我觉得是这些让我们世界有趣而美丽。

长期而言,当然我们都希望两大巨头可以相处得好,然后找出办法合作,世界需要这些国家的领导,他们觉得可以找出合作的空间,这样会对整个世界来说更好。 

问:对这两个大国中间的台湾企业,你有什么建议?

赵安吉:我觉得我会喜欢回来台湾,这是一个非常美丽的地方,我觉得台湾一个非常美好的事情就是还保持中国传统的价值观,真的是保持得非常好,还是很孝顺、还是很尊重年纪大的人,很懂得礼貌。

问:我想这也是我们年轻一代要跟安吉学的,孝顺、愿意传承……其实你有没有更想做的事情?

赵安吉:第一个我当然要照顾好福茂,让它坚强、稳固,还有很多同事要照顾,然后我们想要维持一个快乐的氛围,有产出、令人欣慰的环境。

我的父亲说我们醒着的时间大多都是在工作,所以必须要有效率而且使人满足的,不只是对我们,对同事们也是。 所以有成就感很重要,有成就感就会快乐,这是最基本的,然后如果幸运的话可以赚一点钱,多贡献。

我父亲说对社会有贡献是好的,所以慈善事业是我们常在做的。 这不只是慈善,这是在对社会有所贡献,当一个善良的人。

我妈妈常说,当你走进一个房间,你要让它变得更好,你会把那个气氛做得更好,它就是一个力量。

贡献就像是一个责任,所以有很多事情我希望在未来可以有所贡献,像是:教育、科学、科技、文化交流互动。 我妈妈说过有很多在纽约的机构,像是歌剧院、博物馆,像这些文化交流的场域都有助于人们理解彼此,让人们更容易接受其他的文化。 (西尔芙整理。责任编辑:曹凯婷)


赵锡成小档案  /1927年生于江苏嘉定现职/美国福茂集团创办人及荣誉董事长学历/上海交通大学学士、美国圣约翰大学工商管理硕士经历/1964年创办福茂集团;2016年捐赠一栋教学楼给哈佛,以其先妻赵朱木兰命名,打破哈佛建校380年来的历史,「赵朱木兰中心」是哈佛首栋以女性命名,也是首栋以亚裔命名的教学楼。


赵安吉小档案 /生于纽约现职/美国福茂集团董事长学历/美国哈佛大学学士、美国哈佛商学院工商管理硕士经历/现任中国银行董事会、哈佛商学院院长顾问委员会、大都会歌剧院等董事


美国福茂集团( Foremost Group )小档案 /1964年于纽约创办董事长/赵安吉员工数/50+ 
主要经营业务/航运管理业界地位/专注经营干散货船,是美国最大的私营船东之一,造船订单总载重吨超过500万吨,船队是世界上最环保、最年轻的船队,平均船龄不超过5年。

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