根据Cleaves Securities的数据,液化天然气订单目前处于历史最高水平。在过去的六个月里,由希腊人率领的订单一直在向韩国码头飞来,去年年底的费率每天攀升至20万美元以上。尽管有创纪录的订单,Cleaves在其最新的每周报告中指出,订单仍然只是现有机队的23%(见下图)。
据物流巴巴了解,最新的LNG船订单,Maran Gas Maritime与大宇造船和海洋工程公司签订了一份174000 cu m船舶的合同。三星重工(Samsung Heavy Industries)上周宣布了一项大型天然气订单合同,该合同涉及四家液化天然气运输公司,均来自一家未指明的公司。
目前,当卡塔尔的Nakilat发起其巨型60 +船队计划,在韩国的船厂订购一系列Q-Flex和Q-Max船时,液化天然气船的数量现已超过2004/05年的峰值。卡塔尔当局本月宣布,该国一直在亚洲的造船厂进行调研,准备再订购50至60艘船。
在上个月的一份报告中,Cleves表示,过去12个月出现的大量订单是“令人担忧的原因”,预计该行业的周期性峰值最早将在明年出现。
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