文章摘要
Lloyd's List
因规避G7设定的俄油价格上限,来自加蓬、库克群岛和巴拿马的油轮受到制裁
继美英加大打击影子船队和俄罗斯油轮之后,欧盟也采取行动,强化制裁的执行
周一,欧盟通过的第14批制裁措施直接将27艘船舶加入制裁名单,其中包括据称与俄罗斯“影子船队”有关的油轮,以及运输军事装备和被窃乌克兰谷物的船舶。
这是欧盟首次直接针对单船船东进行制裁,并列出了这些船只的IMO编号,这一做法与英国和美国最近的行动相一致,已被证明能够有效地让这些船只离开市场,阻止它们参与进一步的石油交易。
在那些被列为逃避制裁的涉及俄油运输的船舶中,有四艘挂加蓬旗的油轮,其中三艘由俄罗斯政府控制的Sovcomflot运营,另一艘是成品油船Hana(IMO编号:9353113)。
过去,Hana曾是俄罗斯最大影子船队运营商Gatik Ship Management的50多艘油轮之一。一年多以前,由于船舶被取消船旗、船级和保险,该公司分裂为十几个子公司。
Hana的注册船东Elizario Shipping Incorporation于去年在毛里求斯注册,而自2023年7月以来,Hana的船舶管理公司一直是总部位于土耳其的Unic Shipmanagement。
另外四艘受到制裁的油轮在库克群岛注册,曾由总部位于迪拜的Radiating World Shipping Services和Star Voyages Shipping Services进行管理。这两家公司也在去年8月至今年1月期间进行了分拆和重组。
在库克群岛注册的四艘油轮中,Canis Power(IMO:9289520)和Ocean Amz(IMO:9394935)在10天前被英国政府制裁。另外两艘油轮,Galian 2(IMO:9331153)和Vela Rain(IMO:9331141),也与同一船队和未知船东有关。
挂巴拿马旗的Aframax油轮Andromeda Star(IMO:9402471)和普通货船Hunter Star(IMO:9830769)也被列入制裁名单,此外还有两艘半潜式重型起重船。
“欧盟首次采取了针对参与俄乌战争的特定船只的措施,这些船只将被禁止入港和提供服务,” 欧盟委员会表示。
“这些船舶因为多种原因而被受制裁,例如通过运输军事装备支持俄罗斯、偷运乌克兰谷物、支持俄罗斯能源领域的发展,例如通过运输液化天然气(LNG)组件或参与LNG的转运。”
“此次(制裁)措施还针对那些属于普京的影子船队的一些船只,它们规避欧盟和价格上限联盟所设定的价格限制,采取欺骗性的航运做法,完全无视国际标准。”
制裁名单中还包括在几内亚比绍注册的油轮Beks Aqua(IMO:9277725),该油轮的船舶管理部门Beks Ship Management and Trading在今年早些时候被英国政府制裁。
在那之后,大多数Beks公司的油轮中已经更换了船旗、并重组了ISM和船东注册。
被列入制裁名单的还有挂喀麦隆旗的Robon(IMO:9144782),该油轮在10天前被英国政府制裁。
实际上,这些此次被列入名单的油轮已经在西方管辖范围之外运营,通过更换注册国家、ISM管理人和注册船东,并在与欧盟没有明显联系的情况下获得保险和海事服务。
欧盟此次的举措具有重大意义,因为它反映出与英美两国协调一致的,以削弱影子船队和俄政府控制的船舶,以进一步确保G7石油价格上限起到作用。
过去六个月来,欧盟是最后一个调整和加强执法以及合规策略的经济体。自去年10月以来,在80余艘参与俄油运输的船只中,西方监管机构直接制裁了大约20艘Sovcomflot的油轮,以及约22艘规避制裁的影子油轮。
美国政府的外国资产控制办公室(Ofac)在一月份对Hennesea Holdings Limited拥有的18艘船舶实施了制裁,英国政府在本月早些时候也制裁了四艘油轮,其中包括一艘Sovcomflot的油轮。
这些船舶,以及已经列入制裁名单的Sovcomflot油轮,自从被制裁后,就没有再从俄罗斯装载货物。此举实际上就是将监管机构认为存在环境风险和欺骗性航运行为的船只赶出了市场。
至少有十几艘这样的油轮在被制裁后关闭了AIS。
在刚刚被指认的27艘船舶中,有两艘挂俄罗斯旗的浮式存储和再气化装置,分别是Saam FSU(IMO:9915090)和Koryak(IMO:9915105),这两艘船舶在2023年已被Ofac列入制裁名单。
欧盟的新闻稿中表示,这些制裁也反映出其另一项禁令,即在九个月内逐步关停为俄罗斯 LNG 提供重新装载的服务,以及停止在那些未连接到欧盟天然气管网的特定码头的俄LNG进口业务。
G7的价格上限阻止西方海事服务提供商将俄罗斯石油运往第三方,除非以低于特定价格出售。此外,欧盟还对俄罗斯石油、煤炭和液化石油气发出了进口禁令。
目前的禁令还包括禁止为北极LNG在内的LNG项目提供服务和技术。
* 《劳氏日报》将影子油轮定义为:船龄在 15 年或以上、所有权不明、或具有旨在混淆实益所有权的公司结构、仅部署在受制裁的石油贸易中,并从事美国国务院于 2020 年 5 月发布的指南中所概述的一种或多种欺骗性航运行为的船只。不包含由政府控制的机构,如俄企Sovcomflot,或伊企National Iranian Tanker Co所辖的油轮,以及那些已经被制裁的船舶。
02-04 来源:伯宁律师事务所
03-02 来源: 环球律师事务所
06-16 来源:李垒 史强 信德海事
10-05 来源:信德海事网
12-24 来源:航运界
02-01 来源:信德海事网
11-24 来源:刘润兴 法智合规
03-10 来源:劳氏日报 LloydsList
09-19 来源:李明峻 诺亚天泽保险经纪
01-12 来源:信德海事网