希腊大船东疯狂盈利，再造6船！

2月9日，纽约上市、由希腊船东 John Coustas 掌舵的 Danaos Corp 交出一份超预期业绩，并顺势抛出一记“扩张重锤”。一口气再订造6艘新船，其中更包括其首次进军干散货新造船领域的两艘纽卡斯尔型（Newcastlemax）大船。

公司此番动作不仅意味着新造订单继续加码，也释放出一个清晰信号：在“盈利可见度”与“长期租约护航”的支撑下，Danaos 正在以更明确的节奏推进中长期运力布局，船队结构也从单一箱船资产向更具弹性的多元组合延伸。

业绩超预期，现金流充足

Danaos 最新披露的财务数据显示，公司经营表现保持稳健且延续高盈利能力。2025年第四季度，公司营业收入增至2.66亿美元（上年同期2.58亿美元），净利润达到1.18亿美元（上年同期9040万美元）；调整后净利润为1.31亿美元，略低于上年同期1.33亿美元。值得注意的是，调整后每股收益7.14美元，明显高于市场预期，显示公司盈利能力仍处在较高水平。

在“利润硬、现金足”的背景下，Danaos 的扩张动作并不意外：用订单把未来锁住，用长约把收益锁死。公司表示，最新订造的6艘新船覆盖干散货与集装箱两条主线，进一步夯实未来几年运力基础。

再造6船：首次签下干散货新造合同

Danaos 表示，公司已订造2艘纽卡斯尔型散货船，单船载重吨约21.1万吨，计划于2028年交付，建造船厂尚未公布。这是 Danaos 首次与船厂签署干散货船新造合同，具有明确的“里程碑”意义，标志着其船队结构进一步多元化。

与此同时，公司还在二手市场购入一艘海岬型散货船，散货板块从“持有资产”走向“持续补强”的趋势更加清晰。

箱船继续加码，订单簿膨胀至27艘

在集装箱船领域，Danaos 此次订购4艘单船运力约5,300 TEU 的新船，预计将于2028年至2029年陆续交付，船厂同样未披露，但市场透露此次订单花落黄埔文冲。叠加去年11月订造的6艘1,800 TEU 新船，公司当前在手集装箱船订单已增至27艘，总运力接近17.5万TEU。

换言之，Danaos 正在用“确定的交付节奏”，把未来几年的运力增长路径写得更明确。

10年长租护航，43亿美元合同收入“压舱”

Danaos 首席执行官 John Coustas 表示，公司已为其中4艘新船锁定为期10年的长期租约。截至季度末，公司已签约合同收入总额达到43亿美元，为未来数年的盈利能力提供坚实支撑，也增强了公司应对周期波动与市场不确定性的底气。

此外，通过续租及新增租约，Danaos 在过去一个季度内为旗下17艘运营集装箱船新增约4.28亿美元合同收入，进一步提升了未来收入可见度。

扰动不断，但货量仍在创新高

John Coustas 在业绩公告中指出，当前商业环境正在快速适应地缘政治冲击。尽管市场一度担心关税政策和地缘不确定性可能拖累美国经济增长，但相关影响尚未显现。同时，围绕人工智能投资的热潮提振了市场信心，中国出口持续刷新纪录，带动全球集装箱运输量创下新高。

截至目前，Danaos 旗下运营75艘集装箱船，并持有27艘在建集装箱船订单；在干散货领域，公司现有11艘海岬型散货船，同时新增两艘纽卡斯尔型散货船新造船订单。随着新船陆续交付，公司船队规模扩张与结构优化有望持续释放协同效应，为中长期发展进一步夯实资产基础。