一个月一条！ 国航远洋第二艘63500DWT散货船顺利交付！

超灵便型船队扩容提速：国航远洋第二艘63500DWT散货船顺利交付！

信德海事网 讯继系列首制船“GH PRIDE”轮于今年1月顺利交付后（详情见：→国航远洋旗下第一艘超灵便型船舶正式入列），2月6日，国航远洋新造第二艘63,500 DWT散货船“GH HARVEST”轮交付仪式在江苏南通举行。两艘新船在不到一个月内先后入列，标志着国航远洋超灵便型（Ultramax）船队扩容正在加速推进，也再次凸显航运企业与造船企业在绿色、智能船舶领域协同落地的效率与能力。

据现场信息，“GH HARVEST”轮为63,500 DWT系列散货船的第二艘。回溯该系列合作进程：自2024年7月国航远洋与造船方签署订单，到2026年1月首艘“GH PRIDE”轮交付，再到2月6日“GH HARVEST”轮完成交付——该系列新船按节点推进、连续兑现。

值得关注的是，按照披露数据，国航远洋已在该船厂新造8艘船舶。双方在项目推进过程中围绕工期、技术与质量控制紧密协作，严格把控生产节点；两艘63,500 DWT新船均实现“按时、按质、按量”交付，为当前造船与航运协同发展提供了一个高效率样本。

“GH HARVEST”轮交付仪式上，来自江苏海通海洋工程装备有限公司、中国船级社、上海船舶研究设计院以及上海交通大学ESG研究院等单位的相关领导嘉宾出席活动。

现场致辞中，建造方代表介绍了建造节点与品质亮点，并表达持续深化合作的意愿；船级社、设计方代表则从专业能力与行业趋势角度，强调以技术与标准体系共同推动航运业绿色智能升级。国航远洋方面在致辞中对合作伙伴及金融机构的支持表示感谢，并向新船运营送上祝福。仪式环节方面，新船教母上海交通大学ESG研究院特聘研究员谢丰苹女士为“GH HARVEST”轮命名并完成掷瓶礼，新船正式开启投运新航程。

从已披露信息看，“GH HARVEST”轮延续该系列定位，突出“安全高效、低碳环保、智能化”的现代散货船特征，配置4台克令吊与抓斗，适货性更强，利于覆盖更广泛的散杂货运输场景。

结合此前“GH PRIDE”轮交付披露的系列特征（优化船体线型、节能装置与能效/排放指标达标，以及数字化管理系统与航行安全辅助配置等），该63,500 DWT系列整体呈现出鲜明的“能效导向+数字赋能”路径：一方面以设计与节能设备降低航耗、满足更严格的国际能效与排放要求；另一方面通过船岸数据联通与智能系统提升安全与管理效率，为船队的数智化运营打基础。

站在行业视角，此次两艘Ultramax新船相继交付，至少释放出三重信号：

船队结构升级的节奏加快：在新造船交付窗口期内，连续交付有助于运营端尽快形成规模效应，提升整体运力与服务稳定性。

绿色与智能不再停留在口号：从能效、配置到系统化数字管理，新船在设计与运营逻辑上更贴近“低碳合规+精细化管理”的现实需求。

航运—造船协同效率成为竞争力：按期交付背后是项目管理、供应链组织与技术攻关的综合能力，这将越来越直接地影响船东的扩张速度与资产更新质量。

随着“GH PRIDE”与“GH HARVEST”轮先后投入运营，国航远洋超灵便型船队规模进一步扩大。后续该系列船舶的运营表现、货源组织与数字化系统应用成效，也将成为市场持续关注的看点。