![[第6周] 船舶交易市场周报](/uploads/allimg/260210/1-2602101353150-L_670_330.png)
【2017年10月23日 信德海事简报】 1. 伊朗国家油运司（NITC）正打算更新船队规模，新建多少VLCC油轮和MR型油轮。有消息称为此伊朗人准备了约达3亿美元的新船合作项目。有造船届人士表[详细]
1.航运业仍没最终确定二氧化碳减排目标。 海事组织已经出台了有关气候的战略草案。但是，此项协议并没有具体规定二氧化碳的减排目标。马士基和非政府组织对此表示很失望。 2.马[详细]
1.DSV替换3000名员工，并计划雇佣更多员工。 丹麦物流公司DSV几乎完成了UTi组织所有的整合工作，该公司在此过程中替换了3000名员工，并计划雇佣更多的员工，首席财务官告诉媒体。[详细]
1.北海油田新的运营商将着重控制成本。 2017年北海油田新的运营商全面集中，这可能会对供应商的成本带来新的压力。Aker BP需要将目前每桶11美元的成本降至更低，首席执行官告诉媒体[详细]
1.Aker BP计划收购Sverdrup油田的更多股份。 对挪威Hess公司的收购还不足以满足Aker BP公司的收购欲望，该公司目前正在挪威大陆架上寻找新的收购机会。首席执行官Carl Johnny Hersvik表示，[详细]
1.继2014年首次通过航运资产证券化筹集到5亿美元之后，希腊阿尔法银行(Alpha Bank)于近日通过与美国投资银行花旗集团合作，再次成功通过航运资产证券化完成了第二笔2.5亿美元的融资交[详细]
1.Diamond S从Norden的油轮池中拖出18艘船。 由于战略原因，由现任美国商务部长威尔伯罗斯（Wilbur Ross）控制的Diamond S Shipping公司从Norden的油轮池中拖出18艘船。Norient Product Pool首席执行官[详细]
1.德国银行受到昂贵的船舶合同限制。 德国航运银行多年来一直与管理公司签订昂贵的船舶合同，然而这阻碍了银行出售船只。据消息人士称，现在这一情况有可能会改善。 2.国际海事[详细]
【2017年10月19日 信德海事航情观察】[详细]
【2017年10月18日 信德海事航情观察】[详细]
【2017年10月17日 信德海事航情观察】[详细]
【2017年10月16日 信德海事航情观察】[详细]
【2017年10月13日 信德海事航情观察】[详细]
1.挪威建议实行燃料禁令以防止航运公司的欺骗行为。 几个行业人士说，实行燃料禁令有助于防止航运公司为应对限硫令所做的欺骗行为。挪威正在考虑向国际海事组织提出一项提案，[详细]
【2017年10月11日 信德海事航情观察】[详细]
