【每日简讯】2020合规低硫油使用面临哪些问题?渤海、黄海海域进行重大军事
【2020年8月24日信德海事船舶管理】 1.【限硫】为了解航运业今年使用合规低硫燃油情况,波罗的海国际航运公会、国际航运公会、国际干散货船东协会及国际油轮船东协会对此进行专项[详细]
【每日简讯】2020合规低硫油使用面临哪些问题?渤海、黄海海域进行重大军事
【2020年8月24日信德海事船舶管理】 1.【限硫】为了解航运业今年使用合规低硫燃油情况,波罗的海国际航运公会、国际航运公会、国际干散货船东协会及国际油轮船东协会对此进行专项[详细]
【每日简讯】沙特海域禁止使用开式脱硫塔;以星二季度净利润同比增长394%
【2020年8月21日信德海事船舶管理】 1.【脱硫】沙特港口当局表示,进入沙特海域的船舶不得使用开式脱硫塔,禁止船舶从其废气清洁系统中排放洗涤水。 2.【减排】吉宝的一项将液化天[详细]
【每日简讯】碰撞、搁浅、伤亡、漏油…8月份国内外航运安全事件频发!
【2020年8月20日信德海事船舶管理】 1.【碰撞】8月20日凌晨3时39分,一艘载运约3000吨汽油的油船与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞,事故造成油船甲板起火;砂石料[详细]
【每日简讯】15名菲船员于新加坡被发现新冠呈阳性;新海员劳动力报告即将出
【2020年8月19日信德海事船舶管理】 1.【检查】根据石油公司国际海事论坛推出的临时措施,船东和运营商可以选择远程进行船舶检验报告(SIRE)检查,以防止Covid-19的传播。 2.【网络安全[详细]
【每日简讯】ZIM运用人工智能筛查软件处理误报货物事件;波罗的海干散货运价
【2020年8月18日信德海事船舶管理】 1.【燃油】近日燃油检测公司VPS连发警告称船舶在美国德克萨斯州休斯顿加油需注意油质情况,已经有超过80艘船舶中招。 2.【新冠】香港8月17日新增[详细]
【每日简讯】注意!旧版压载水管理报告表将失效;中方油轮被禁止参与印度油
【2020年8月17日信德海事船舶管理】 1.【压载水】美国海岸警卫队发布了压载水管理(BWM)报告表修订版,取代了以前的所有旧版本,国家压载水信息交换所(NBIC)将不再接受旧版本报表。[详细]
【每日简讯】尼日利亚新反海盗法致海盗被罚5.2万美元;箱船脱硫塔安装首超油
【2020年8月14日信德海事船舶管理】 1.【海盗】尼日利亚新反海盗法生效,该国一家法院首次完成了使用该国新反海盗法进行裁判,三名海盗因登上滚装渡轮各被罚款5.2万美元。 2.【网络[详细]
【每日简讯】西河集团委派V Group管理16艘船;上海港位列全球50大港口之首
【2020年8月13日信德海事船舶管理】 1.【船管】继上月与兴隆贸易林恩强剥离后,新加坡油轮船东西河集团已委派VGroup管理其16艘船舶。 2.【罚款】昨日,长荣国际船务发布公告:若集装[详细]
【每日简讯】新固防法9月1日起正式施行;淡马锡放弃收购吉宝部分股权
【2020年8月12日信德海事船舶管理】 1.【法律】《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(简称新固防法),将于2020年9月1日起正式施行,其明确了固体废物污染环境防治坚持减量化[详细]
【每日简讯】海员如何从牙买加换班?现代商船旗下码头将售给其竞争对手达飞
1.【仲裁】根据HFW对全球主要仲裁机构数据的分析,2019年,伦敦处理了1,737起海事仲裁案件,较上年增长14%,约占去年国际海事仲裁案件总数的83%。新加坡和香港在去年分别以处理229起[详细]
【每日简讯】贝鲁特港集装箱码头周一恢复运营;超大型油轮费率降至今年2月
【2020年8月10日信德海事船舶管理】 1.【港口】贝鲁特港口的集装箱码头基本上没有受到这次巨大爆炸的影响,船只向的黎波里的转港可能需要一到两周时间,且该港口仍有足够的剩余能[详细]
【每日简讯】黄小文接替王海民任东方海外国际执行董事;澳大利亚港口因换班
【2020年8月7日信德海事船舶管理】 1.【压载水】Ecochlor压载水管理系统已获得挪威海事局关于IMO压载水管理系统法规标准的型式认可。船东可以在2020年10月28日之后继续使用该系统。 2[详细]
【每日简讯】八国联合统一智能船标准;K Line预计削减超50艘船
【2020年8月6日信德海事船舶管理】 1.【智能船】八国联合统一智能船标准。来自中国、丹麦、芬兰、日本、荷兰、挪威、韩国和新加坡的代表周二进行在线会议,旨在应对挑战,并实现[详细]
【每日简讯】黎巴嫩首都贝鲁特港爆炸致70人死亡;海岬型巴拿马型船运价上涨
【2020年8月5日信德海事船舶管理】 1.【人事】据丹麦媒体报道,原马士基航运高级副总裁Anders Boenas,将加盟马士基的竞争对手德国航运企业赫伯罗特,担任高级董事总经理一职,负责赫[详细]
【每日简讯】高额工资招不到中国海员;全球集装箱总运力较前月增加超30000
【2020年8月4日信德海事船舶管理】 1.【海员】由于疫情国外船员无法到中国接船,部分中国海员因疫情而暂时不想上船,导致很多船员公司,高额工资招不到海员。 2.【脱硫塔】近日,[详细]