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赵庆伟

赵庆伟

作者简介

2001年毕业于大连海事大学航海技术专业,后进修于新加坡南洋理工大学获得海事管理硕士学位,曾做过远洋船长,船务公司海务经理,操作经理,现任中源船务安监部总经理。经常在国内外知名海事媒体发表文章,也是信德海事安全工作组成员。

专栏文章列表
大风浪航行货物的抗风浪能力
24-04-16

大风浪航行货物的抗风浪能力 作者:赵庆伟(船长), 宋维华(船长) 船舶营运过程中,经常遭遇大风浪,如果是压载航行还好说,关键是大部分情况下船舶是运载货物在大风浪中航

漫谈散货船适装货物相关法规和证书
24-04-06

漫谈散货船适装货物相关法规和证书 作者:赵庆伟(船长),周福双(船长) 散货船由于其特殊结构,可装的货物很多,例如不仅可以装散货,杂货,甚至集装箱货物,而这些可装的

散货船常用的证书
24-04-03

散货船常用的证书 作者:赵庆伟 周福双 一、货船安全构造证书 货船构造安全证书(cargo ship safety construction certificate),是主管机关的官员或主管机关所认可的组织或指定的验船师,根据

浅谈散货船强度特殊要求之(三)- 局部强度
24-04-01

浅谈散货船强度特殊要求之(三)- 局部强度 作者:赵庆伟,周民敬 前文链接: 浅谈散货船强度特殊要求之(一) : 浅谈散货船强度特殊要求之(二) 船舶设计和营运过程中,除了

浅谈散货船强度特殊要求之(二)
24-02-17

浅谈散货船强度特殊要求之(二)---总纵强度 作者:赵庆伟,周福双 接上篇 浅谈散货船强度特殊要求之(一)附加标志及设计载荷工况 , 今天推出第二篇,未完待续 一.总纵强度

浅谈散货船强度特殊要求之(一)- 附加标志及设计载荷工况
24-02-01

浅谈散货船强度特殊要求之(一)- 附加标志及设计载荷工况 作者:赵庆伟,周民敬 在船舶营运过程中,船上经常遇到租家各种各样的装货配载要求,其中很多情况下最大装货量受限于

再谈载重线公约,判断船舶超载不能一刀切!
23-12-13

再谈载重线公约,判断船舶超载不能一刀切! 一.公约关于超载的定义 谈到船舶超载,目前主流的观点都是以船中的载重线标志在任何时候都不能被淹没,理由是根据1966年国际载重线公

以胡志明港口为例谈谈LOADLINE公约里面的季节性区域
23-11-30

以胡志明港口为例谈谈处于不同ZONE或AREA分界线上港口的船舶载重线要求! 作者:赵庆伟船长 船舶进行预配载时首先要查看船舶在整个航次中处于什么载重线区域,再就是根据装卸港口

RIGHTSHIP船舶检查问卷3.0系列之五——“GENERAL CARGO”
23-07-24

解读RIGHTSHIP船舶检查问卷3.0系列之五--GENERAL CARGO -概述安全运输杂货(general cargo)的关键检查要点 作者:周民敬船长,周福双船长 往期回看: 解读RIGHTSHIP船舶检查问卷3.0系列之(一)谈

RIGHTSHIP船舶检查问卷3.0解读系列之(四)——关于“Brake rendering test”
23-06-15

RIGHTSHIP船舶检查问卷3.0解读系列之(四)关于Brake rendering test 作者:周民敬船长,周福双船长,赵庆伟船长 往期内容: 解读RIGHTSHIP船舶检查问卷3.0系列之(一)谈谈船舶管理中的Matr

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