信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

IMO船舶设计和建造分委会第7次会议概况

IMO船舶设计和建造分委会第7次会议(SDC 7)于2020年2月3日至7日在其总部召开,IMO秘书长林基泽致开幕词,英国的Kevin Hunter主持会议。来自74个成员国、1个准会员、2个政府间组织和26个非政府组织的代表出席会议。会议设立了三个工作组(WG)和一个起草组(DG),其分别主管WG1有关载运工业人员;WG2有关分舱和破舱稳性;WG3有关在极地水域运作非SOLAS公约船舶的安全措施;DG1有关最终确定第二代完整稳性标准。现将会况简要介绍。

一、批准了有关第二代完整稳性标准的临时指南

为使船舶被认为适航和安全,其必须设计成无论在完整或受损的所有条件下保持稳定和漂浮。IMO的2008年完整稳性国际规则( IS规则)规定了有关完整稳性的强制性标准和建议条规。该规则按照SOLAS公约和1988年载重线公约议定书是强制性的。先进的计算机技术使所谓“第二代”完整稳性标准能得以开发,用以对波浪中的船舶动态(ship dynamics in waves)作全面的安全评估。该分委会批准了一套有关第二代完整稳性标准的综合临时指南,其包括有关脆弱性标准、直接稳性故障评估和操作措施的指南。目的是确保有关波浪中动态稳性故障模式有统一的国际安全水准。  

第二代完整稳性标准涉及对波浪中船舶动态的完整稳性评估,其使用方法来解决五种稳性故障模式:即纯稳性损失、参数摇晃、冲浪摆脱/突然横转、失灵船状况和过度加速(pure loss of stability, parametric roll, surf-riding/broaching, dead ship condition and excessive accelerations )。依靠先进的计算机技术例如复杂的数值模拟和计算流体动力学(CFD)使这种开发事项成为可能,这些技术使设计者能够更好地评估波浪中的船舶稳性。开发第二代完整稳性标准的工作已进行了20年。现将由海安委第102届会议(MSC 102)考虑该套最终确定的临时指南以期获批,以便实践中可予传播和测试。该会议还推进了相关注释(explanatory notes)的制定,为应用第二代完整稳性标准临时指南进一步提供指导。

二、有关载运工业人员的船舶安全规则草案

该分委会已最后确定新的有关载运工业人员船舶安全国际规则(IP 规则)草案和相关的SOLAS公约第15(XV)章新草案,其用于除高速船以外的所有货船类型。该规则草案和SOLAS公约修正案将由一个通信小组在闭会期间审议,以期在2021年1月召开的该SDC分委会第8次会议上完成。已制定了该IP规则来补充现有的IMO文书,以满足有关近海和能源部门的载运需求,其船上雇用和移送工业人员从事近海设施的建造、维护、退役、运作或维修等。除了SOLAS公约条规中有关货船的要求外,该规则还规定了有关载运工业人员船舶的国际安全标准,并将通过解决有关此类作业的额外风险来促进此类人员的安全载运和移送。该IP规则草案和相关的SOLAS公约修正案已提交海安委第102届会议供原则上同意通过,以及时使其预期于2024年1月1日生效,成为确保工业人员安全载运的强制性国际文书。

三、制定了有关在极地水域运作非SOLAS工业船舶的安全建议

该分委会为在极地水域运作且非属于 SOLAS 公约制约的某些类型船舶制定了两套安全措施,一套用于长度为24米及以上渔船,另一套用于300总吨以上非从事贸易的游艇。目前没有具备国际约束效力的文书用以管控这些所谓非SOLAS 公约船舶。制定这些指南以增强在极地水域运作渔船和游艇以及船上人员的安全;并减轻对极地周围脆弱水域里人员和环境的影响。对于渔船,该指南将添加与2012年开普敦协定(Cape Town Agreement)密切相关的具体安全指导,该具有国际约束力的文书旨在促进船旗国、港口国和沿海国更好地管控渔船安全。 IMO 在持续敦促其成员国批准该尚未满足生效条件的协定。

四、同意了有关分舱和破舱稳性条规经修订注释的修正案

该分委会最终审定了SOLAS公约有关分舱和破舱稳性条规(subdivision and damage stability )第II-1章节经修订注释的修正案草案。

信德海事网专栏作者:刘昭青

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事:

admin@xindemarine.com

 

热门推荐
  • IMO第101届海安会概况

      IMO海安委(MSC)第101届会议于2019年6月5日至14日召开,IMO秘书长林基泽致开幕词,Brad Groves 先生(澳大利亚)主持会议。来自......

    06-25    来源:信德海事网

    分享
  • IMO就实施2020年限硫令发布了有关附加指南

      信德海事网5月22日消息,在最近(5月13日至17日)召开的IMO海环委(MEPC)第74届会议上,IMO已批准并通过了一套全面的指导和......

    05-22    来源:信德海事网

    分享
  • 亚洲有关炼油厂商拟用VLSFO测试符合IMO含

      据路透社(Reuters)报道,台湾和韩国炼油厂商从明年开始将通过出口极低含硫量燃油(VLSFO)的货物来测试符合IMO含硫上限令......

    07-19    来源:信德海事网

    分享
  • 用于邮轮和旅客部门的新电池亮相

      信德海事网6月5日消息,据悉,加拿大能源储存系统(energy storage systems)制造商Corvus Energy宣布其将推出一款新型电池,用于......

    06-05    来源:信德海事网

    分享
  • 新加坡展现了“世界上最强大的”消防船

      据悉,新加坡民防部队(SCDF)于近日(8月20日星期二)委任了三艘新的海上消防船,其中包括按水喷出量被认为世界上最强......

    08-23    来源:信德海事网

    分享
  • 这些SOLAS公约重要修正案和强制性法规,

      据悉,有关《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)的一系列重要修正案和按该公约规定的各种强制性法规于2020年1月1日生效......

    12-27    来源:信德海事网

    分享
  • IMO海安委第101届会议日前召开

      信德海事网6月6日消息,据悉,IMO海安委(MSC)第101届会议于6月5日至14日召开,IMO秘书长林基泽致开幕词,Brad Groves 先生(澳......

    06-06    来源:信德海事网

    分享
  • IMO通过了有关SOLAS公约和规则的修正案

      据悉,在最近(6月5日至14日)召开的IMO海安委(MSC)第101届会议上,海安委通过了以下有关SOLAS公约以及按该公约为强制性规......

    06-19    来源:信德海事网

    分享
  • 日本船级社为实施2020年燃油限硫令提供支

      信德海事网4月3日消息,据悉,日本船级社(ClassNK)已制定了有关按SOx规定从2020年起船上使用合规燃油的指南( Guidance for......

    04-03    来源:信德海事网

    分享
  • 全球航运业腐败问题普遍,IMO将反腐败纳

      航运业赞成IMO新的反腐败议程 信德海事网4月18日消息,据悉,IMO同意将此问题纳入其便运委(Facilitation Committee)的工作计划......

    04-19    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。