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全球航运业腐败问题普遍,IMO将反腐败纳入议程


航运业赞成IMO新的反腐败议程

信德海事网4月18日消息,据悉,IMO同意将此问题纳入其便运委(Facilitation Committee)的工作计划来解决海事腐败(maritime corruption)问题。

该列入反腐败议程的决定是在IMO便运委(FAL)最近召开其第43届会议期间作出的,用以回应来自利比里亚、马绍尔群岛、挪威、英国、美国和瓦努阿图提交的意见。

国际航运公会(ICS)以及其他几个非政府组织(NGO)共同支援该提案。

根据2011年设立的海事反腐败网络匿名报告机制(Maritime Anti-Corruption Networks anonymous reporting mechanism)信息,已报告了28,000起以上的有关事件,其证实这是个普遍性问题。

相关链接:→【吐槽】船长们在港口遭遇的那些官员腐败经历,何时能根治!?

ICS法规事务主任Chris Oliver在该IMO便运委会议上讲话称,我们都知道海事领域的腐败在许多领域存在着,正如我们从文件介绍所听到的,腐败惯例做法尤其与船/岸间界面(ship/shore interface)有关,其可能导致正常运营中断,致使船东运营成本更高,并可能影响船员的幸福。他还补充说,腐败可能对港口、当地社区乃至成员国自身的贸易、投资、社会和经济发展产生重大影响。

现今希望在便运委的工作中包含海事腐败问题之事(尤其是在审核和修订便利化公约(FAL公约)附则的背景下)将促使制定IMO有关实施和采用反腐败做法和程序的指南或综合性最佳做法规则。

然而任何此类行动必须符合IMO有关海事界的规定和要求,以及2003年通过的联合国反腐败公约(UNCAC,其于2005年生效,目前含有186个缔约方)。

在ICS和一批非政府组织向2018年6月召开的IMO便运委第42次会议所作一份要求成员国解决该问题的提案之后,产生了IMO将反腐败议程纳入其工作计划的协议。

腐败问题逐渐削弱了对政府的信任并破坏了社会契约。腐败妨碍了投资,并对发展和就业带来相应影响。这是个全球性问题,但我们都需要努力根除腐败行为。我们很高兴IMO将努力解决这一重要问题,我们将支持成员国消除这一祸害。

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ICS秘书长Guy Platten补充声称,航运业充分意识到这些问题,并希望采用坚实的反腐败指导方针


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