日本船级社发布了有关使用低闪点燃料船舶的指南

据悉，日本船级社（ClassNK ）发布了有关使用低闪点燃料（甲醇/乙醇/液化石油气（LPG））船舶的指南，其依据最新技术和法规趋向，概述了除液化天然气（LNG）外有关其他切实可行替代性燃料的安全要求，以促进供用替代性燃料船舶的设计。该指南将船舶分为三种类型：1、使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶;2、以LPG供为燃料的船舶;3. 加用LPG为燃料的液化气体运输船。该指南深入了解每种燃料类型特性和船舶法规，并为低闪点燃料相关系统的安排和安装提供安全要求，以最大限度降低其对船舶、船员和环境的风险。该指南反映了当前趋势，并将按照在IMO未来讨论和新技术快速发展期间有关使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则（IGF规则）的任何变化作定期修订。

为试图减少航运污染并使航运更加可持续发展和“更绿色环保”，业界要求其利益相关者使用替代性燃料例如LNG、LPG。相比常规的油类燃料，甲醇/乙醇可减少10％到20％的二氧化碳（CO2）排放量，并且其不含硫。因此，预计替代性燃料将成为有关法规有效的解决方案。与传统燃料相比，替代性燃料具有更低的闪点。因此，在使用低闪点燃料时，需予特别注意确保足够安全预防，以减少因船上燃料泄漏可能引起火灾和爆炸的潜在风险。公司官员兼计划审批和技术方案部主任Hayato Suga先生评论称，除LNG外，像甲醇/乙醇和LPG等低闪点燃料在为船舶提供替代性燃料选择，其在环境性能、可用性、价格等方面具有多样不同特性。不管何种选择，适当的安全措施必不可少。他继续说他们最新的指南已整合了监管动向，我们的专业知识分别配合甲醇、乙醇和LPG提出了适当的要求。最后结论，有关使用低闪点燃料（甲醇/乙醇/ LPG）船舶的指南可在此ClassNK网址下载。
 

信德海事网专栏作者：刘昭青

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