信德海事网4月24日消息，据悉，美国海岸警卫队（USCG）发布了其国内船舶年度报告（Domestic Vessel Annual Report），收集了来自USCG海事信息安全和执法（MISLE）数据库的数据，其有关船舶总数、所作检查和2018日历年发布的缺陷事项。该报告提供了有关反映出整个美国旗船队的信息，包括驳船、货船、客船，在外大陆架运营船、研究和学校用船、渔船以及被检查船队的最新成员、拖船（barges, cargo vessels, passenger vessels, vessels operating on the Outer Continental Shelf, research and school ships, fishing vessels, and the newest members of the inspected fleet, towing vessels）。
过去5年整个美国旗船队所作检查的次数和发布的缺陷
在2018年管理信息系统（MIs）所作的20,048艘次检查中，在美国负有责任船队的19,679艘次现役船上识别了25,324件次缺陷。其中客船占这些缺陷的72.3％。然而依据船舶总数，货船牵涉到每船较高的缺陷率，其平均为4.17件次。
有关国内船队亮点
上面图表显示了每种船型可报告的海上伤亡事故数量，以及每种船舶在所有美国受检查船舶总数中显出的百分比。
有关船旗国滞留
按船舶类型的船旗国滞留
2018年有40起有效的船旗国滞留事件。共发布了43起船旗国滞留案件;然而经行政审核，有3起滞留被降级。行动代码（Action code） “30 -被扣留船舶”是对任何被检查船舶类型（包括小型客船和驳船）可能施加的控制行动，并当存在各别或共同表示相关技术或操作上缺陷的严重故障或者有关安全管理系统（SMS）实施缺乏有效性时其被选用。对于没有SMS的船舶，当客观证据表明公司、船舶船东或经营人未主动管理严重不合标准状况时就指定用“30 -被扣留船舶”的操作码。
前五大有关滞留缺陷是：
消防安全、结构条件、推进和辅助机械、证书和文件、消防设备。
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