GE和Nedstack公司合作开发氢燃料电池用于零排放邮轮

信德海事网3月28日消息，据悉，通用电气公司（GE ）的电力转换业务（Power Conversion business）和燃料电池制造商Nedstack宣布其合作开发氢燃料电池系统（hydrogen fuel cell systems），以为零排放邮轮供电。

随着其都承认邮轮行业负有共同责任消除可能对港口社区、乘客和员工健康以及整个环境可能带来负面影响，同时船东已面临遵守2020年限硫令的压力，该双方达成了合作。

GE和Nedstack设想在客船上使用燃料电池技术，用燃料电池替换传统柴油发动机以及用氢气替代重质燃油（HFO）。

此项合作使GE在邮轮电力和推进力加系统集成能力（propulsion plus system integration capability）方面经验与Nedstack在兆瓦级氢燃料电池技术（megawatt-scale hydrogen fuel cell technology）方面经验相互组合。

到目前为止，这些公司已为远探船（expedition vessel）上2兆瓦氢燃料电池动力装置设计了该理念。审核结果非常肯定。

GE在一官方声明中称，最终目标是建立一个真正的零排放系统，其将使之成为世界上第一艘可持续、清洁的邮轮。

经常打开和关闭燃料电池会降低其预期使用寿命，这对船舶来说是个重大问题。

为此给出些看法，虽然汽车的燃料电池预计运行7000小时，但对艘轮船来说其需要超过20,000小时，机器寿命至关重要。作为回应，GE的可变驱动（variable drive）、燃料电池系统结构和专用功率管理系统（PMS）被设计用在轮船航行或在港口时限制燃料电池的开关频率。优化系统和延长燃料电池使用寿命确实是应付邮轮所要求五年干船坞间隔（dry dock intervals）的关键事项。

GE电力转换业务总裁兼首席执行官Azeez Mohammed说，船舶被越来越多地要求在港口关闭机器。例如我们在加利福尼亚已看到此事，且中国在长江三角洲已引入排放控制区措施。然而该趋势正在从其减排转向完全消除之。达此目标将需要深刻专业知识和技术创新，而这恰好是GE和Nedstack之间合作会提供的。

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