信德海事网1月14日消息，当地时间，就在刚刚过去的这个星期天（13日）早上，在新加坡海峡入口附近，距离Bintan岛大约10海里处，经纬度大概01 24.30′N – 104 35.32′ E处，一艘名为Antea的油轮，香港旗，与另外一艘名为Star Centurion的铺管船，瓦努阿图船旗，发生碰撞。
事故导致Star Centurion严重受损并严重侧倾。如图。
从现场发回的图片我们可以看到，铺管船Star Centurion船侧已经被严重损坏，水线以下受损导致该轮出现了严重的侧倾。
信德海事网援引马来西亚当地媒体消息，该轮上的所有遇险人员均已被安全撤离。
根据船讯网为信德海事网提供的卫星AIS轨迹显示，Star Centurion与本月8日已经前往该地区并处于锚泊状态。而4万DWT级的Antea的本航次前往新加坡（猜测为加油后）为一艘出口船，两船于13日凌晨在上述新加坡海峡附近海域发生碰撞。
而根据船讯网提供的卫星AIS轨迹信息显示，Antea在发生碰撞前的最近一次AIS信息显示其当时的船速为10.81节。
Star Centurion此前名为Lewek Centurion，为新加坡Ezra Holdings旗下拥有，但DBS Bank 在一段时间前收回了该船，目前正由Vallianz Offshore Marine为星展银行管理。据报道称该船目前价值近1亿美元，而克拉克森向信德海事网介绍到，这种船比较特殊，由于船上的设备配备情况不清楚，目前并不好估价，因为如果该船上有比较贵重的设备，那么价值的估算浮动将比较大。
资料图
而目前也并不知道该轮的保赔协会
而另一方的油轮Antea轮，其船东公司印尼Pertamina，本航次从新加坡前往印尼Ambon。根据船讯网为信德海事网提供的该轮的劳氏资料显示该轮目前所属的保赔协会为GARD。
2019年开年的这半个月以来，全球已经发生了多起航运事故。各大保赔协会以及保险公司纷纷表示压力较大，据信德海事网了解，明年航运业可能将面临P&I会费上调的不利局面。
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