9年了，马士基的战略转型，到底走到了哪一步？

马士基的战略转型进行得到底怎么样了？

在全球供应链愈加复杂、动荡与不确定成为新常态的今天，如何为客户“交付确定性”，正成为所有物流企业的终极命题。作为曾经全球最大的集装箱航运公司，马士基在九年前作出了一项被视为“激进”的决定：不再仅仅是承运人，而是要成为一家端到端的综合物流解决方案提供商。

彼时的战略选择，在这个充满了不确定性的当下才真正展现出了其前瞻意义。当“地缘风险”“区域化供应链”“绿色转型”频繁出现在各大航运公司董事会议题上，马士基的战略也在逐步验证其正确性与现实性。2025年5月，马士基大中华区在杭州举办的“全链路产品峰会2025”，正是对这段战略转型历程的一次阶段性“答卷”。

本文就将从“可靠性”“韧性”“数字化”“客户思维”等关键词出发，剖析马士基转型背后的逻辑与进展，聚焦其在大中华区的四大战略布局，评估其在新时代供应链格局下的角色重构之路。

从全球最大班轮公司到全链路物流服务商

2016年，马士基宣布实施深度战略转型，誓言从一家传统的集装箱航运公司，转型为“为客户提供端到端供应链解决方案”的全球综合物流服务商。这一决定在当时看来颇具争议，但经历疫情冲击、地缘政治动荡以及2024年以来的贸易政策剧烈波动之后，如今的全球供应链已愈发复杂与不可预测，马士基的战略远见愈发凸显。

在不确定性成为最大确定性的当下，利用对供应链全链条的掌控，已经成为了为客户提供最大确定性的有效利器。

正如马士基大中华区总裁丁泽娟在2025年5月27日至28日“马士基全链路产品峰会”上所强调的：“当前全球供应链正变得更长、更复杂，也更具不确定性；而马士基的战略调整，正是为了应对这些变化而提前做出的判断。”

“可靠性”与“韧性”：供应链时代的新基石

在丁泽娟的多场演讲与媒体访谈中，“可靠性”（reliability）与“韧性”（resilience）成为高频词。这不仅是对客户当前诉求的准确回应，更是马士基进行能力构建的两大核心方向。

为提升运输可靠性，马士基加大对港口、拖车、仓储、清关、铁路等全链条环节的整合与协同控制。在海运板块，与赫伯罗特联合推出的"Gemini Cooperation"网络，在东西向主干航线上将准班率提升至90%以上，极大增强了客户信心。

与此同时，马士基在大中华区构建起覆盖沿海与内陆的服务网络，70余个城市设有办公室，建立三大全球信息共享中心，以系统性增强供应链对冲能力，助力客户缓解突发波动下的影响。

数字化与柔性供应链：构建端到端的“确定性”

丁泽娟指出，传统航运服务提供的是“运输可能性”，而客户今天需要的是“供应链确定性”（certainty）。要实现这一目标，数字化能力是不可或缺的。

马士基加快推进平台一体化，通过线上订舱、实时跟踪、AI预测、智能仓配管理等手段，助力客户实现计划可视化、路径可控、库存可调、服务可溯。柔性供应链的建设也成为重要方向，帮助客户快速应对关税、政策、需求等多重不确定。

例如，在面对2025年中美贸易政策剧烈波动下的运力波动问题时，马士基并未简单地“撤船停航”，而是灵活地调整船型结构、增加租箱调配、优化回程路径，在保障客户出运同时，避免了“运不出去的货”压舱。

“走近客户”：服务战略的底层逻辑

马士基转型的底层逻辑，不是从“海运到物流”的简单延伸，而是从“运输思维”向“客户思维”的系统跃迁。正如丁泽娟所说：“我们不是要做所有的物流，而是做客户真正需要的物流。”

无论是空运业务聚焦高端制造、跨境电商与生鲜，还是国内仓配服务聚焦于沿海制造与外贸企业，马士基都在以“紧盯市场、贴近客户”为核心，实施细分场景化的产品设计与能力建设。

马士基也加快建设自有航空运力，运营波音777货机，开通深圳—比利时—美洲等航线，打造“海陆空”一体的跨境能力网络，并深度接入客户供应链，从计划、采购、生产、分销等环节全面参与。

大中华区四大战略：打造“战略级市场”典范

丁泽娟明确指出，马士基大中华区正围绕四大战略稳步推进：

1.供应链质量保障：通过高准班率与全链协同，确保客户货物按时、按质出运。

2.物流能力拓展：推进仓储、航空、铁路、卡车运输等多模联运布局，实现“一站式交付”。

3.绿色创新：聚焦低碳技术投资，推动能效提升与碳中和运输产品落地。

4.数字化升级：以数据为驱动，通过AI、区块链、物联网构建智慧供应链体系。

这四大战略已不是口号，而是实际行动的结果。在疫情冲击与贸易战背景下，中国市场展现出的强劲韧性，成为马士基布局全球的重要锚点。

不仅是转型，而是持续演进中的重构

虽然丁泽娟在媒体群访中并没有直接回答信德海事网提出的“是否能用一个百分比来评估马士基战略转型完成度”的问题，并坦言“我没有办法给出一个数字”，但在信德海事网看来，马士基的战略转型尚未结束，正如创新永不止步一样，转型本身也是一种持续的演进，也并不会有一个明确的终点。

她还提到，马士基在很多方面如今更像是一家“初创公司”（startup），不断试错、不断创新、持续向客户请教哪里还不够好、哪里可以优化——这种自我反思和快速反馈机制，是其保持活力与竞争力的关键。

在信德海事网看来，在持续向既定战略目标迈进的同时，马士基也愈发意识到：所谓“转型成功”的真正落点，不在于是否完全实现某一指标，而在于其是否始终秉持“走进客户、贴近市场”的服务逻辑——以最优的态度和专业能力，为客户提供确定性、可靠性与韧性兼具的物流解决方案。

用一个形象的比喻来说：这就像一个人，“眼里有光，脚下有根”。这或许正是当前马士基最真实的状态。

这里的“光”，象征着马士基在面对全球不确定性中所坚持的战略愿景与方向感。从2016年提出转型构想，到今日多元化服务布局的成型，这束“光”代表的是穿透复杂环境后仍能保持战略自信的远见。马士基不只是看到行业的趋势变化，更重要的是勇敢投入资源、组织、文化的重构，持续朝着“全球一体化综合物流服务商”的目标挺进。

而“根”，则代表着马士基在转型过程中的务实态度与扎实执行力。从靠近客户的态度，到遍布全国的仓配网络，从主动沟通市场到精准识别行业痛点，马士基始终把客户的现实问题当成自身发展的原点，以切实可行的解决方案回应需求。这种“脚下有根”的姿态，正是其服务力、韧性力与增长力的基础所在。

正是“眼里有光”的战略牵引力与“脚下有根”的务实执行力，共同塑造了马士基当下在市场中的独特位置：既有方向，也有力量；既能远眺，也能落地。

总的来讲，从曾经全球最大的集装箱航运公司，到如今全链路物流解决方案引领者，马士基的改变不仅是战略选择，更是一次组织、能力与文化的系统重构。

“兵来将挡，水来土掩”，面对全球变化，马士基将不再仅仅依赖运力与船队规模，而是依靠服务能力、系统整合与客户信任，重构其在全球供应链中的角色。正如马士基所言：“我们不再运输货物，而是交付确定性。”