每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:近期BDI暴涨,公司受益了吗?前期暴跌,公司受伤了吗?VLCC负运费,你们还好吗?
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招商轮船(601872.SH)2月10日在投资者互动平台表示,近期(四季度后半期及一季度)干散货市场进入传统淡季,同时受全球流动性收紧预期、疫情,地缘政治及个别国家政策变化(如印尼煤炭出口)、FFA炒作等多种因素影响,放大了现货市场运价的波幅和跌幅,但从期租市场和中远期FFA合约成交情况看,运价依然坚挺,市场供求格局也继续稳定和向好。 公司在经过多次收购后,干散货船队规模目前已经跃居世界第一梯队,保持稳健经营风格的同时,也在不断提升市场经营能力。从2021年情况看,公司散货船队经营业绩逐季提升,并且对租出租入船提前布局,公司三季度报告也对相关情况进行了披露,建议投资者不用担心BDI指数波动对公司业绩的短期冲击,我们目前继续看好干散货市场的景气持续,虎年,我们散货船队也将力争以更好的业绩回报股东的关爱。 VLCC油轮和航空、旅游一样是疫情严重受损板块,受严重供求失衡和高油价的双重挤压,近期市场运价(TCE评估值)再次跌入负数,陷入上世纪八十年代以前最差的低迷格局,但展望后市,相信疫情后全球及中国的需求均将持续恢复,全球性的原油去库和老龄VLCC投机贸易导致的拆解缓慢也不可能永久持续,VLCC市场的复苏终将到来。
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