几内亚政变后，这种船舶运费立即下降！对航运业未来影响几何？

5日，西非国家几内亚首都科纳克里总统府附近爆发激烈枪战。几内亚国防部随后发布声明说，政府军已击退发动叛乱的军人——但叛乱军人宣布，他们扣押了总统孔戴，并宣布解散政府。

几内亚是全球重要的铝土矿以及铁矿石生产国，也是我国铝土矿的重要进口国。几内亚局势的变化，会对航运业以及对我国产生什么影响呢？

铝矾土出口或将受影响

航运经纪Arrow为信德海事网提供的数据显示，几内亚在2021年上半年的铝土矿出货量达到4470万吨，占海运出口总额的99.5%。 与此同时，氧化铝和铁矿石的总出货量略高于20万吨。  

中国为几内亚铝矾土最大进口国

在过去几年里，一直有70%以上的几内亚铝土矿出口到中国。 欧洲是几内亚的另一个主要出口目的地，另外阿联酋和印度的铝土矿出口占几内亚海运铝土矿出口总额的10%左右。

数据来源：Arrow

Banchero Costa首席分析师Ralph Leszczynski 李瑞夫向信德海事网表示，可以肯定的是几内亚是世界上最大的铝土矿出口国。2020年全年，几内亚向中国出口了5270万吨铝土矿。

李瑞夫向信德海事网透露，中国2020年进口总量1.116亿吨的一半。  

李瑞夫还向信德海事网介绍到，其实几内亚是铝土矿市场上相对较新的市场参与者。直到几年前，全球的铝土矿市场还主要由印度尼西亚主导，澳大利亚和马来西亚也在较小程度上占据主导地位。 在印尼决定禁止出口未经加工的铝土矿，试图推动对印尼铝冶炼厂的投资之后，中国转而去寻找未经加工的铝土矿的替代供应，以满足本国现有冶炼厂的需求，并最终将目标锁定在了几内亚，随后在几内亚进行了大量投资。  

几内亚一直以拥有丰富的铝土矿资源而闻名，但由于距离主要进口国(中国)遥远，以及那里的物流问题，如将铝土矿运到港口和在港口吃水等，几内亚被认为不如印度尼西亚或澳大利亚有竞争力。 政治风险也一直是一个考虑因素，昨天发生的事情，也就印证了这一点。

网络图片/仅供示意

那些船型受影响最大？

Arrow为信德海事网提供的资料显示，几内亚铝土矿的出口80%是靠好望角型Capes干散货船舶运输的，这其中最大部分又都是通过标准（18万吨左右）好望角型船舶运输的，但的确也有更大一些的好望角型船舶参与进来。

以2021年上半年为例，Newcastlemax的运输比例从去年上半年的的21%提高到了29%，VLOC的运输比例也从去年上半年的7%提高到了10%。与此同时标准的好望角型船舶的运输量比例从此前的52%下降到了40%。

在返回来看，装载几内亚铝矾土的好望角型货船中约90%到往了中国，其余的运往印度和阿联酋等国。

资产管理咨询公司 Breakwave Advisors 的创始人约翰·卡特森纳斯 (John Kartsonas) 表示，从事几内亚铝土矿运输的好望角型船舶约占全球Cape船队的5%。

至于巴拿马型船舶，这类船舶只占据了运输总量的12%，这类船舶的主要目的地是北大西洋市场，以及80%的这类船舶去到欧洲，17%的去到加拿大大西洋沿岸。

好望角型船舶运费本周一立即下降

受几内亚国内政局动荡，两条好望角型散装货船基准现货运价周一出现大幅下跌。

比如，根据波交所提供的数据显示，中国-巴西往返航线周一即期运价就下跌了8.5%，至每日37721美元。 中日至巴西的跨太平洋往返航线下跌了6.4%，至每日38969美元。  

好望角型5条主要航线5TC加权的即期平均运价周一下跌 4.7%，至每天 44,465 美元。

John Kartsonas 表示，本来好望角型船舶市场从上周开始就开始出现阶段性回调，而几内亚的政变进一步动摇了好望角型船舶市场。

John Kartsonas进一步表示，政变后的政治不稳定以及可能对铝土矿出口的影响是大多数贸易商关注的焦点，我认为周一市场的下跌主要是因为几内亚局势所致。

“好望角型市场的这种暂时下降趋势可能会使即期运价跌至每天 30,000 美元的区间，”但John Kartsonas同时也认为，“但市场应该很快就会回升。”

“我对第四季度的强劲反弹持乐观态度，”他说。

目前有多少船舶在几内亚等待装船？

截至9月6日，共有14艘船在几内亚港口等待:1 艘Newcastlemax, 8艘标准Capes, 2 艘Panamaxes, 2艘 Ultramaxes和1艘Supramax.

可能的影响？

由于时间较短，目前的信息也不太明朗，目前几内亚国内局势仍然极不稳定，很难判断事态将如何发展。 未来可能会有更复杂的情况。 

但可以肯定的是，考虑到铝土矿几乎占几内亚海运干散货出口的100%，任何政府——无论是军方还是其他方面——都无法承担损害其主要收入来源的后果。根据Arrow从当地代理那里得到消息，科纳克里港口的业务已经恢复。 （ 科纳克里（Conakry）是全国最大城市。位于几内亚西南沿海，濒临大西洋东侧，由罗斯群岛、卡卢姆半岛和与半岛相连的沿海陆地组成，是几内亚的最大海港。）

Arrow方面表示，“即使在未来几天出现更多的物流中断，这样的情况也应该是短暂的，而且其影响可能会因持续的雨季而减轻，届时船运会季节性下降。  ”

“总的来说，我们预计在雨季结束时出货量会触底，尽管有任何潜在的干扰，但第四季度的出货量会像往常一样上升。  ”

数据来源：Arrow

几内亚铝土矿行业专家鲍勃•亚当（Bob Adam）表示：“政变对出口产生重大短期影响的可能性非常小。9月份一直处于铝土矿出口周期的最低谷。”

此外，他还指出，铝土矿是几内亚经济的关键，也是该国主要的外汇收入来源，“任何即将上任的政府都会希望确保这不会危及未来的收入和投资。”

一个好消息：几内亚军方承诺不会影响矿产出口

事实上，当地时间周一，几内亚军事政变领导人马马迪·杜姆布亚（Mamady Doumbouya）承诺，将成立全国过渡政府，并保证几内亚的矿产出口不会被削减。

杜姆布亚在政府会议上对孔戴政府的部长们和高级官员们表态：“将进行协商，确定过渡的主要框架，然后将成立一个全国团结政府来领导过渡…在这个过渡阶段结束时，我们将为政府治理和经济发展的新时代定下基调。”

杜姆布亚还表示，几内亚的海上边境将保持开放，这样矿产品就可以出口。他还表示，目前实施的全国宵禁并不适用于采矿业。他说：“我可以向商业和经济伙伴保证，几内亚的采矿活动将继续正常进行。我们要求矿业公司继续他们的活动。”

实际上，到目前为止，几内亚军事政变也确实没有对当地铝土矿等采矿活动产生任何直接影响。据路透消息显示，目前在几内亚投资开发采矿项目的公司均表示，采矿活动没有受到太大影响。