运费飙涨→盈利大增→股票大涨→这家航运公司的投资人、债权人都乐了

近日，集装箱航运公司以星航运Zim比原计划提前两年偿还了一笔3.516亿美元的债务。

具体而言，这家总部位于以色列海法的航运公司在6月21日完成了3.49亿美元债券的支付，以及260万美元的应计利息。值得一提的是Zim的第一和第二轮无担保票据的还款日期原定于2023年6月到期，这也意味着该公司将还款日期提前了两年。

5月19日，ZIM公布了其IPO以来的第一份季度财务报告。ZIM报告称，2021年第一季度的该公司净利润达到5.896亿美元（约合37.93亿人民币），而2020年第一季度的亏损为1190万美元。该公司第一季度的盈利超过了去年全年。

该公司首席执行官埃里•格利克曼(Eli Glickman)表示:“这些票据的提前支付是一项里程碑式的成就，进一步证明了Zim的财务状况得到了显著改善。”

更早之前的今年1月，ZIM在纽约证交所(New York Stock Exchange)成功进行了首次公开发行(ipo)，首次公开发行了1450万股普通股，每股15美元。当时该公司的估值为15亿美元。（详情见：→仅自有2船，以星航运（ZIM）在纽交所成功IPO）

Eli Glickman表示，“我们仍专注于执行，以充分利用有利的市场环境，为我们的股东谋福利。”

受益于集运市场的火爆，ZIM在今年一季度财务报告中将全年盈利预测提高到了10亿美元，预计Ebitda在25亿至28亿美元之间。而截至目前，集运市场的火热态势还有愈演愈烈的态势。（可参考：→你信不信？现在运送300个集装箱的运费可以买一艘船）

投资银行杰富瑞(Jefferies)就认为，ZIM公司自己的该预测可能过低，预计今年该公司的Ebitda将达到30亿美元。

ZIM的股价自今年年初以来上涨了两倍，目前该公司的市值预估已经超过50亿美元。分析师们也将Zim的目标股价提高到了每股60美元。

公司股票的上涨，最大的受益人当然为该公司的股东。比如以色列航运大亨Idan Ofer其通过下属公司Kenon Holdings 持有该公司28%的股份。

另外，据彭博社报道，德意志银行也通过押注ZIM航运收获约10亿美元“横财”，成为该行自做空美国次级债券“大空头”交易以来最大的胜利之一。

彭博报道称，德银不良债务交易员Mark Spehn自2016年开始便开始对陷入困局的以色列船运公司ZIM进行押注。在全球海运运费低迷之际，该交易员以大幅折价买入该公司的股权、债券以及银行贷款产品，相关押注总金额近1亿美元。

市场分析预计，Spehn在Zim上押注的总收益可能超过10亿美元，这相当于2020年德银投行利润的四分之一左右，是德银Lippmann做空美国次级抵押贷款证券获利近20亿美元以来，该行最赚钱的交易之一。

另据彭博社报道，包括高盛及对冲基金Fidera在内的投资者都在二级市场以折让价格投资了Zim的债券和股票。而Spehn的前雇主SC Lowy则从2012年起就开始投资Zim，其同样收获不菲。

类似的，昨天信德海事网曾发布报道《“振华重工”投资“中远海控”，两年暴赚28亿》介绍到，6月28日晚，振华重工公告，为促进公司股东价值最大化，合理配置资产结构，公司拟通过集合竞价、大宗交易等方式择机出售所持中远海控的股票，出售数量为不超过5561万股。按6月28日收盘价计算，振华重工认购的股份浮盈达681.2%，4.2亿元认购的股份当前已经增至32.48亿元。净赚28亿。