2020年尽管受到新冠病毒大流行的普遍影响,但集装箱船的交易量却升至四年来的最高水平。
知名航运分析公司Alphaliner估计,2020年集装箱船的销售量和购买量飙升至四年来的最高水平,导致销售价格上涨,这在很大程度上是由于去年下半年船舶供应紧张。
2020年,总销售船舶267艘,运力为971055 teu;而2019年交易船舶195艘,总运力为81万teu。据该分析公司的数据称,这一趋势将持续到2021年。仅在1月份,就有14万teu易手。
据该分析公司称,特别是有两家船运公司在集装箱船的买卖市场上占据了主导地位。自去年11月以来,地中海航运和万海航运共投资了26艘新船。
二手集装箱船的价格翻了两番
二手集装箱同样是炙手可热。总部位于摩纳哥的国际海事公司(International Maritime Enterprises)同意以4600万美元的价格出售集装箱船“Crete I”,这是2016年11月购买这艘船1100万美元价格的四倍多。
据全球最大船舶经纪公司Clarkson Research Services 的数据,一艘10年船期、能搬运6,600个箱子的船售价4,100万美元。与2016年的950万美元的最低水平相比,这接近去年同期水平的两倍。
据悉,近期大船东Seaspan根据长期租船合同购买两艘集装箱船。
为扩大船队,这是Seaspan在不到一个月的时间内第三次购船。该船东正在接管的这两艘船,每艘船的运力为15,000 teu,并与一家大型全球航运公司签订了长期租约。
这两艘船被描述为新船和现代船,每艘都安装了洗涤器。Seaspan在一份声明中写道,两艘船是在2019年建造的,预计将在2021年第二季度交付。
上个月,Seaspan还宣布购买两艘新的大型集装箱船,每艘运力为24,000 teu。2月下旬,Seaspan还宣布已订购10艘以LNG燃料为燃料的集装箱船,所有这些船将租给船运公司ZIM。
Seaspan总裁兼首席执行官Bing Chen在声明中说:“ Seaspan的船队结构在每艘新船上都得到了优化,使我们能够为客户提供更大的规模和更多灵活性。”
Seaspan写道,此次收购将通过贷款和流动资金来融资。
Seaspan的全球船队拥有127艘船,总运力约为1,073,000 teu。自2020年12月以来,Seaspan宣布将增加17艘新船,其中包括5艘12,200 teu,2艘24,000 teu和10艘15,000 teu双燃料LNG船,这将为该公司船队增加289,000 teu的额外运力。
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