AI是智能航运的催化剂

近年来，伴随AI 、云计算以及大数据等新兴技术的不断发展和进步，航运业从信息化走向智能化已经成为必然趋势。

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交通运输部发布的《智能航运发展指导意见》中明确指出，2020年底完成智能航运的顶层设计；到2025年，构建以高度自动化与部分智能化为特征的航运新业态。 

我国正处于智能时代，大数据、物联网、AI、区块链等“新基建”内容正迅速崛起，并深刻影响着整个行业的变革。在变革之中，传统的航运业逐步主动融入到智能时代，并进行深度的转型和升级。

6月6日，大连海事大学和中国航海学会联合举办2020年“智能航运发展”云论坛。论坛上围绕“智能技术下航运发展的机遇和挑战”等主题，基于全链条、全要素等各个维度对于智能航运的发展进行交流和讨论。

交通运输部原副部长何建中在会议上表示，智能航运作为现代航运新业态，不仅可以推动我国交通强国和海洋强国的建设，同时，还符合当下全球航运业的发展趋势，已经成为构建现代综合交通运输体系的关键。因此，加快智能航运的发展进程已经成为提高我国航运竞争力的必然趋势。

目前，我国正处于加快建设交通强国的关键阶段，随着AI、5G等现代信息技术的飞快发展，与交通运输行业的融合逐渐加深，智能航运成为航运业未来发展的着力点。

2020年作为大连海事大学建校111周年，学校紧跟技术前沿，不断加深技术与办学的融合。大连海事大学校长孙玉清表示，有关智能船舶技术的研发与应用，使航运更加安全，海洋更加清洁，代表了航运发展的未来趋势。

智能航运是新一代AI技术与航运要素深度融合所形成的航运新业态，交通运输部智能航运研发中心负责人耿雄飞认为，伴随智能航运的不断发展，货运船舶已经走向无人化，港口走向自动化，逐渐将取代人力进行智能化的监管和保障。作为一种航运新业态，智能航运还需将传统航运要素与现代信息通信、AI等高新技术进行深度的融合，确保航运生产环节更加经济，日常运行环节更加环保。

尤其受到今年突发新冠肺炎疫情的影响，对于我国经济造成了巨大冲击，但是在冲击的同时壮大了一批新业态，包括：无人配送、在线消费、共享业态等，同样，疫情对于航运业向智能化的转型升级注入了“催化剂”。

为了确保疫情期间各项业务的稳定，各大航运业快速推出远程协同办公、供应链智能化等线上平台，确保了物流运输的畅通。与此同时，借助AI、区块链等新兴技术，推动线上、线下产品营销和服务，为客户提供更加多元化的全流程在线综合物流解决方案，提高了生产和服务效率。这次疫情加强了我国航运业新兴技术的应用，促进了我国智能航运的发展。

近年来，航运业正在逐渐由自由化、信息化时代向智能化时代过渡。智能航运已经成为国内外航运界的关注重点。当前，全球主要航运国家都在探索智能技术的应用方式以及发展路径，未来，航运业在发展过程中，则需要不断完善行业的顶层设计，并联合有关部门健全航运法律法规体系，加快推动智能航运的示范运用，积极争取智能航运发展国际制度的话语权。

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