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AI是智能航运的催化剂

近年来,伴随AI 、云计算以及大数据等新兴技术的不断发展和进步,航运业从信息化走向智能化已经成为必然趋势。


图片来源网络仅供示意

交通运输部发布的《智能航运发展指导意见》中明确指出,2020年底完成智能航运的顶层设计;到2025年,构建以高度自动化与部分智能化为特征的航运新业态。 

我国正处于智能时代,大数据、物联网、AI、区块链等“新基建”内容正迅速崛起,并深刻影响着整个行业的变革。在变革之中,传统的航运业逐步主动融入到智能时代,并进行深度的转型和升级。

6月6日,大连海事大学和中国航海学会联合举办2020年“智能航运发展”云论坛。论坛上围绕“智能技术下航运发展的机遇和挑战”等主题,基于全链条、全要素等各个维度对于智能航运的发展进行交流和讨论。

交通运输部原副部长何建中在会议上表示,智能航运作为现代航运新业态,不仅可以推动我国交通强国和海洋强国的建设,同时,还符合当下全球航运业的发展趋势,已经成为构建现代综合交通运输体系的关键。因此,加快智能航运的发展进程已经成为提高我国航运竞争力的必然趋势。

目前,我国正处于加快建设交通强国的关键阶段,随着AI、5G等现代信息技术的飞快发展,与交通运输行业的融合逐渐加深,智能航运成为航运业未来发展的着力点。

2020年作为大连海事大学建校111周年,学校紧跟技术前沿,不断加深技术与办学的融合。大连海事大学校长孙玉清表示,有关智能船舶技术的研发与应用,使航运更加安全,海洋更加清洁,代表了航运发展的未来趋势。

智能航运是新一代AI技术与航运要素深度融合所形成的航运新业态,交通运输部智能航运研发中心负责人耿雄飞认为,伴随智能航运的不断发展,货运船舶已经走向无人化,港口走向自动化,逐渐将取代人力进行智能化的监管和保障。作为一种航运新业态,智能航运还需将传统航运要素与现代信息通信、AI等高新技术进行深度的融合,确保航运生产环节更加经济,日常运行环节更加环保。

尤其受到今年突发新冠肺炎疫情的影响,对于我国经济造成了巨大冲击,但是在冲击的同时壮大了一批新业态,包括:无人配送、在线消费、共享业态等,同样,疫情对于航运业向智能化的转型升级注入了“催化剂”。

为了确保疫情期间各项业务的稳定,各大航运业快速推出远程协同办公、供应链智能化等线上平台,确保了物流运输的畅通。与此同时,借助AI、区块链等新兴技术,推动线上、线下产品营销和服务,为客户提供更加多元化的全流程在线综合物流解决方案,提高了生产和服务效率。这次疫情加强了我国航运业新兴技术的应用,促进了我国智能航运的发展。

近年来,航运业正在逐渐由自由化、信息化时代向智能化时代过渡。智能航运已经成为国内外航运界的关注重点。当前,全球主要航运国家都在探索智能技术的应用方式以及发展路径,未来,航运业在发展过程中,则需要不断完善行业的顶层设计,并联合有关部门健全航运法律法规体系,加快推动智能航运的示范运用,积极争取智能航运发展国际制度的话语权。

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