马士基家族看好中国绿色甲醇，放弃欧洲建厂选择到中国

2026年1月16日，马士基家族旗下企业Vioneo宣布取消在比利时安特卫普港建设绿色塑料工厂的计划，转而将这一项目落地中国。该项目原计划投资约15亿欧元，拟建设Vioneo首个大型生产基地，年产可达30万吨无化石“绿色塑料”，原本被视为安特卫普港推进绿色转型的重要标志性项目之一。

（参考阅读信德海事网报道《马士基家族成立新公司解决绿色甲醇的消纳问题》）

Vioneo在声明中确认了这一决定，并表示公司目标依旧是生产不含化石来源的塑料，而在中国建设将使项目“更便宜、更快”。该公司解释称，中国在绿色甲醇这一关键原料的获取上更具优势，可有效降低原料与综合制造成本，同时减少二氧化碳排放、加速产品上市进程。Vioneo进一步指出，从整体碳排放角度看，中国基地的全流程排放水平将低于原计划在安特卫普建设的工厂。

据了解，安特卫普工厂原选址于前Gunvor炼厂地块，该区域目前正由Vopak推进改造为绿色能源枢纽。项目取消被当地视为对港口可持续发展规划的一次挫折。Vioneo同时强调，该公司仍是一家欧洲企业，未来不排除在欧洲再建设生产基地的可能。

值得注意的是，Vioneo并非集装箱航运公司A.P. Moller - Maersk本体的投资项目，而是由马士基家族控股公司AP Moller Holding于2024年9月30日宣布成立的新企业，定位为以绿色甲醇为原料生产无化石聚丙烯（PP）与聚乙烯（PE）的材料平台。此前，Vioneo安特卫普项目计划分阶段推进，已规划在2024年四季度启动FEED，原预计2025年前后作出最终投资决定（FID），并可能于2028年前后实现商业运营。

近年来，马士基家族围绕绿色甲醇持续加码：在推动甲醇双燃料集装箱船应用的同时，通过旗下绿色甲醇投资平台等布局多地供给端项目。

此次Vioneo“弃欧投中”，进一步释放出一个清晰信号——中国绿色甲醇的可得性、成本与供应链成熟度，正在成为国际资本与先进制造项目的重要落点。

（参考信德海事网报道《马士基家族继续投资绿色甲醇生产》）

马士基中国脱碳业务总监卡卡（Karim Fahssis）表示：

“作为由母公司APMH发起并孵化的一项战略性举措，Vioneo正在中国建设一座无化石原料塑料工厂，依托中国快速发展的绿色甲醇价值链。我们诚挚欢迎在战略方向高度契合、具备雄厚财务实力，并在化工及绿色甲醇运营方面拥有专业经验，同时能够带来客户协同效应、并具备经验证的地缘政治韧性的合作伙伴，与我们携手塑造下一代可持续材料的未来。诚邀有意向的合作方与我们联系，共同探索这一独特机遇。”

Vioneo首席执行官Alex Hogan对此评论称：

“Vioneo始终坚定致力于将无化石原料塑料推向市场。基于这一承诺，公司正推进建设一座更具实际可行性的生产工厂，作为首个商业化规模设施，选址位于中国、靠近绿色甲醇供应来源。

靠近绿色甲醇供应，将使我们能够为客户提供具有可行性的定价，同时提升供应链效率，实现预期更高的二氧化碳减排效果，并加快产品进入市场的速度。”