系列首艘交付！“百年华光”遇上“恒力速度”

“边疆勇士”入列

3月30日，大连长兴岛春意渐浓。在这里，恒力重工为华光海运建造的首艘11.4万载重吨LR2型油轮“边疆勇士”号（Frontier Venture）正式命名交付。这不仅是华光海运新一系列配备SMART技术船舶中的首制船，更是中国民营船企在高端液货船制造领域迈出的坚实一步。

“百年华光”遇上“恒力速度”

一家是享有盛誉、历史底蕴深厚的香港传统船东，一家是迅速崛起、在造船界异军突起的民企巨头，华光海运与恒力重工的结缘，绝非偶然。

近年来，随着全球能源贸易格局的重塑，华光海运敏锐地察觉到成品油轮市场的战略机遇，决意推进运力结构的优化与扩张。而在大连长兴岛上，恒力重工正以令业界惊叹的“恒力速度”，将一片沉寂的工业废墟打造为全球单体规模最大、配套最齐备的造船基地。华光海运对船舶品质有着近乎苛刻的标准，而恒力重工则急需在高端船型市场树立标杆。双方在追求智能、高端、绿色航运的理念上高度契合。基于对彼此战略眼光与执行力的惺惺相惜，双方迅速建立联系并达成深度合作。这不仅是一笔订单的落地，更是传统航运智慧与现代顶尖制造力的一次深度融合。

实干家的底色：陈建华的“造船哲学”

教母 Kirsten Newbigging 女士为新船正式命名，并主持砍缆仪式。恒力集团董事长、总裁陈建华先生与华光海运董事长赵式庆先生为Kirsten Newbigging 女士赠送纪念礼品。

“边疆勇士”号的成功交付，离不开恒力集团董事长陈建华掌舵下的企业基因。在交付现场及建造的日日夜夜里，陈建华并没有高喊空洞的口号，而是用几句最质朴、最真实的现场感悟，为恒力的造船事业定下了基调。

面对高端船型建造的技术壁垒，陈建华骨子里有着中国企业家的傲骨与担当，他现场讲到：“外国能造的，我们也能造。” 这不是一句轻飘飘的承诺，而是恒力重工从接手资产到全面复工、再到向高附加值船型冲刺的底气所在。

恒力重工为何能在极短的时间内手持高达270艘的傲人订单？答案藏在陈建华极度务实的时间观念里。在项目推进的攻坚期，他最常念叨的就是：“今晚再晚也是早，明早在早也是晚，有什么事要当天解决。”这种拒绝拖延、雷厉风行的极致执行力，让“不可能”化为现实，确保了庞大造船基地的节拍化运转与高效交付。

面对华光海运这样的顶尖客户，陈建华对品质的坚守可以用一句话概括：“要么不造，要造就造最好的。” 在这一理念的指导下，“边疆勇士”号成为首艘具备第三组“增强型船舶”能力的船舶，实现了船载先进数字系统与岸基支持体系的深度集成。该船入级BV，并获得SMART（H1、M1、EnE3、MH3）船级符号，体现其在船舶机械健康监测与能效优化领域的进阶能力，大幅提升了船舶的商业适配性；其智能化标准更是达到了业内顶尖水平，甚至在生活区的设计上远超常规标准，将“以人为本”做到了极致。这既是对客户的最高尊重，也是对“恒力制造”金字招牌的严苛打磨。

向海图强的中国力量

“边疆勇士”号的汽笛已经鸣响。对于华光海运而言，这艘精品的入列标志着其正式迈入LR2成品油轮市场，为船队的多元化与现代化注入了强劲动力；对于恒力重工而言，这更是一份满分的答卷，向全球业界证明了其在高端液货船批量化、高质量建造上的硬核实力。

从陈建华董事长掷地有声的口号中，我们看到的不仅是一位企业家的实干精神，更是中国造船业不断向上攀登、向海图强的缩影。在未来的大洋之上，必将有更多像“边疆勇士”号一样凝聚着中国匠心与智慧的巨轮，破浪前行。