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一家新船厂成立!迅速签下11艘新船大单!

2025年刚成立!这家船厂近日连接两笔新造船大单

在中国渤海之滨,一颗新星正冉冉升起。成立仅半年,辽宁信海船舶修造有限公司便凭借过硬的实力和完善的产业链配套,连续签下两笔重量级新造船订单,迅速在业内打响名号。

连接两笔大单

2025年8月27日,辽宁信海船舶修造有限公司与锦华海运举行4300载重吨干杂货船(1+6)项目启动仪式。锦华海运总经理冯广义率队出席,中国船级社(CCS)领导亲临现场,共同见证了项目的启航。

不到一周后的9月2日,信海船舶再传捷报,与大连信风海运有限公司举行14000载重吨干杂货船(1+3)项目启动仪式。大连信风海运总经理刘兴华带队到厂,中国船级社(CCS)和上海船舶设计研究院(SDARI)相关领导共同出席。这两批系列船舶均将入级CCS,充分展现了船东与船级社对信海船舶的高度信任。


中国船级社秦皇岛分社党委书记廖南翔分别出席了两次仪式,并表示将全力支持项目建造与优质交付。信海船舶也郑重承诺:将秉承“因信而立,向海而兴”的企业信念,精心组织,保质保量完成项目交付,打造值得客户放心的“信海品牌”。

辽宁信海船舶修造有限公司成立于2025年2月21日,注册资金5000万元,法定代表人李红伟。公司位于辽宁省葫芦岛市龙港区,紧邻船舶制造产业集群,具备得天独厚的区位和产业优势。

主营业务涵盖船舶设计、建造、修理、改装,以及船用设备制造、海洋工程配套、货物进出口与技术服务等多个领域。公司重点聚焦于5万吨级以下的重吊船、多用途船、散杂货船、集装箱船、油船及客滚船等船型,同时积极拓展新能源船舶和修船业务,顺应行业绿色低碳发展趋势。

为确保长远稳定发展,信海船舶前期投入22亿元人民币,建设了钢料加工车间、分段制作车间、管加工车间、2喷5涂涂装生产车间、总装区等一整套完善的生产体系。公司现有:

● 船台与码头:10万吨级船台1座(246米×50米)、5万吨级船台1座(200米×35米),舾装码头岸线1500米,材料码头220米;

● 起重与运输:配备200吨龙门吊1台,25–50吨吊车18台,270吨平板运输车2台;

● 钢料加工:14400平方米钢料车间,4米钢板预处理线(年处理能力5万吨),配备激光切割机、数控等离子切割机、火焰多头切割机;

● 焊接与成型:6条T排结构装焊流水线,800吨与160吨油压机,冷弯机与多头焊机;

● 管子加工:7000平方米管加工车间,年生产能力120万根,具备酸洗、防腐、涂塑、镀锌等工艺;

● 涂装工艺:2喷5涂车间,配备除湿机、加热器、冲砂机,满足PSPC工艺要求;

● 分段与总装:分段制作车间3间,占地14500㎡,配备大吨位行车与空压站;总组场地32844㎡,具备多套龙门吊;

● 产能:可承揽10万吨载重吨以下各类船舶设计建造,年造船能力达20万载重吨。

这些硬件设施为信海船舶快速切入市场并承接大单奠定了坚实基础。

信海船舶在战略上明确定位于绿色环保、节能低碳的国际主流船型。重点发展5万吨以下船舶,并逐步拓展新能源船舶和修船服务,推动航运业能源转型。

从成立到接连签下两笔大单,辽宁信海船舶修造有限公司用短短半年时间,完成了从“行业新秀”到“市场瞩目者”的跨越。公司将继续坚持“因信而立,向海而兴”的愿景,以安全生产和高质量交付为核心,致力于打造“中国船舶制造新品牌”,为行业繁荣贡献力量。

渤海之滨,一颗船舶工业新星,正冉冉升起。

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