装车量从7000→8600，不改尺寸，广船国际交付首船！

2月27日，中船集团所属广船国际有限公司为韩国规模最大的船东之一H-Line建造的8600车双燃料汽车运输船1号船完成交付并在广州市南沙港海嘉汽车码头举行命名装车仪式。中船集团党组成员、副总经理胡贤甫出席仪式。

命名嘉宾将该船命名为“GLOVIS TRUST”号，中船集团党组成员、副总经理胡贤甫，GLOVIS总裁李圭馥，H-LINE公司总裁徐命得，广船国际党委副书记、总经理周旭辉，广州港股份副总经理马金骑见证命名

该船是广船国际建造的华南首型双燃料汽车运输船的“扩容升级版”，在保持船身长、宽尺寸不变的情况下，能多装载1600辆车，建造难度更高，其完工交付标志着广船国际在高端汽车运输船建造领域再树新里程碑，也 为全球航运业绿色低碳发展贡献了中国力量。

“GLOVIS TRUST”号于2月26日签字交付，较合同期提前124天

该船总长200米，型宽38米，设计吃水9.2米，设计航速19节，采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，具有绿色环保、节能高效、安全可靠等特点。

该型船配备了先进的智能船舶系统，可实现船舶航行、机舱、货物等系统的智能化管理，有效提升船舶运营效率和安全性。 同时，该船还采用了多项节能减排技术，如船体线型优化、螺旋桨整流罩、主机废气余热回收系统等，进一步降低了船舶能耗和排放。

船舶停靠在汽车码头等候装车

车辆停在车库甲板

广船国际相关负责人表示，8600车双燃料汽车运输船是广船国际践行“中船集团、智领深蓝”理念、推动船舶工业转型升级的又一重要成果。未来，广船国际将继续坚持创新驱动，深耕高端船舶市场，为客户提供更加优质的产品和服务，为全球航运业绿色低碳发展做出更大的贡献。

宽敞明亮的车库甲板

据了解，广船国际已累计承接汽车运输船订单近40艘，截至目前已成功建造交付了13艘，为全球汽车贸易提供了91000个运输车位。通过精益管理、技术革新， 广船国际汽车运输船累计提前合同期交船天数达1000余天，建造效率达到国际领先水平。

在该船的建造过程中，项目团队在“广船国际PCTC专项提升计划4.0”《PCTC船试航完整性硬指标》等工艺文件的指引下，生产效率不断取得突破，首制船即实现了码头周期53天开启海试等一系列新纪录。该船的交付将为广船国际汽车运输船建造高端化、智能化、绿色化发展开启崭新篇章。

7000车变8600车

另外，据信德海事了解，船东H-Line与广船国际合作由来已久，此前广船国际已经为H-Line交付了4艘7000车LNG双燃料汽车运输船。

这是继首批7000车位汽车运输船之后，韩国船东H-Line Shippin又新增订的3艘8600车位双燃料汽车运输船。 每艘造价接近1亿美元。

总计来看，广船国际承接了H-Line7艘汽车运输船4艘7000车已成功交付，目前8600车也已经交付1艘，还有2艘将陆续交付。